Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві

Проведемо огляд рульової рейки, насоса ГПК в автомобілі та безкоштовно.

Вартість від 100 грн
Час від 30 хвилин

Ми пропонуємо

Досвід
Досвідчені майстри та преміальне обладнання для ремонту.
Устаткування
Власний токарний цех та преміальне обладнання для ремонту.
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Відкриті для вас щодня
з 8:00 до 20:00
Зручність
Оплата послуг зручним для вас способом:
готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві

Послуга	Ціна
Ремонт гідравлічної рульової рейки
Гільзування корпусу розподільника	~ 1400 грн
Гільзування корпусу рульової рейки	~ 2500 грн
Заміна бічної втулки (без повного розбирання)	200 грн
Заміна бічної гайки (без повного розбирання)	150 грн
Заміна гайки підтискання валу	100 грн
Заміна гідроциліндра	200 грн
Заміна нижнього сальника розподільника (зрізання стопорного кільця)	300 грн
Заміна підшипника розподільника	150 грн
Заміна поршня штока	400 грн
Полірування валу розподільника	200 грн
Полірування штока	300 грн
Ремонт гідравлічної рульової рейки (розбирання/ збирання, зняття/ встановлення корпусу розподільника, зняття/ встановлення бічної гайки, зняття/ установка підтискання валу, вилучення штока рейки з корпусу, заміна сальників, заміна підшипників розподільника, заміна бічної втулки, регулювання , перевірка на стенді)	1200 грн
Зняття/ встановлення рульової рейки	~ 1500 грн
Шліфування штока	450 грн

Залиште ваш відгук про ремонт гідравлічної рульової рейки

СТО Генстар у Вашому районі Києва

Правий берег

Лівий берег

Несправність: Коли на вас чекає Ремонт гідравлічної рульової рейки

Ознаки

Гудіння і шум, котрий з'являється внаслідок поломки підшипника насоса ГПК
Низький тиск рідини в системі (найчастіше через зламаний ротор насоса)

Наслідки

Ремонт гідравлічної кермової рейки – це ціла церемонія. Адже це маленька система, в якій у герметичному просторі рухається гідравлічне мастило, за рахунок якого водієві легко повертати кермо.

І щоб відремонтувати рульову рейку з гідравлічним насосом потрібно дотримуватися певного порядку ремонту.

Топ-список несправностей:

Розбіжність кутів зубів штока і черв’яка (це відбувається, тому що стираються і пошкоджуються зубці через нерівномірне навантаження на механізм).
Пошкодження деталей: порушена геометрія вала / картера, корозія деталей або вала, вироблення поверхонь деталей.
Зношений ремкомплект – в силу часу і агресивного середовища ремкомплект має властивість псуватися.
Проблеми з насосом ГПК і його запчастинами.

Наші автосервіси пропонують послуги з ремонту гідравлічної системи:

Заміна бокової втулки і гайки.
Заміна гайки піджимання вала, гідроциліндра і поршня штока.
Полірування і шліфування штока.
Полірування вала розподільника.
Гільзування корпусу рейки і корпусу розподільника.
Індивідуальне виготовлення: бічної втулки, бічної гайки, гайки піджимання вала.
Заміна деталей у насосі: сальник, передній підшипник, кілець-ущільнювачів, шківа, редукційного клапана.
Заміна рідини ГУР з прокачуванням системи.
Промивання системи ГУР.

Як прокачати ГУР-систему

Покрутити кермо кілька разів до упору з затримкою в крайніх положеннях.
Долити рідину ГПК в бачок, якщо рівень низький.
Запустити ДВС.
Покрутити кілька разів рульове колесо до упору, знову ж таки з затримкою в крайніх положеннях.
Перевірити, чи не шумить ГУР, долити ще рідини в бачок (якщо рівень впав, то потрібно оглянути з’єднання, шланги і трубки).
Після прокачування потрібно обов’язково перевірити чи закручені всі різьблення, і проїхатися для контролю ситуації.

Ремонт рульової рейки можна назвати успішним, якщо:

Руль став легким і “жвавим”.
Рульове перестало видавати звуки.
Рівень рідини в бачку стабільний.
З рульового не тече масло.
Автомобілем легко керувати.
Ну і завершальний етап – перевірка розвал-сходження.

Рульова рейка: замінити, відремонтувати або реставрувати?

До наших майстрів приїжджають з різними проблемами в гідравлічних рейках. Найчастіше можна обійтися ремонтом, без покупки нового агрегату. Також, завдяки можливостям, ми можемо виготовити деякі запчастини індивідуально. Це допомагає зберегти ваш гаманець від покупки нової оригінальної рейки.

Заміна агрегату на новий потрібен, коли:

авто використовують щодня і власник не може чекати поки його рейку ремонтуватимуть;
рейка в дуже “згубному” стані: кермо “закушується” і є вагомий люфт;
деталі, які зруйнувалися механічно або від корозії і їх неможливо відновити;
вартість реставрації та ремонту буде дорівнює вартості нового агрегату.

Переваги ремонту в компанії Генстар

Приїжджаючи до нас на ремонт, ви застраховані гарантією на 12 місяців. Адже ми пропонуємо гарантію на лагодження, агрегати і навіть на запчастини. Ремонтуючи автономний обігрівач влітку або кондиціонер в зимовий час – у вас є достатньо часу, щоб повністю протестувати роботу агрегату.
Крім того, у нас є різні варіанти ремонту: з азіатськими якісними запчастинами або з оригінальними агрегатами і деталями. У багатьох випадках ми також займаємося виготовленням запчастин індивідуально під замовлення, реставруємо агрегати.

Завдяки власним складам на автосервісах ми максимально швидко робимо ремонт.
У нас є 5 філій, які покривають усі райони Києва:

СТО “Генстар” у Голосіївському районі (Кринична, 2, неподалік м. Васильківська)

СТО “Генстар” на Позняках (Затишна, 7Б, неподалік м. Позняки, м. Харківська)

СТО “Генстар” на Оболоні (Полярна, 10В, неподалік м. Мінська)

СТО “Генстар” на Борщагівці (Велика Кільцева, 4Б, м. Житомирська)

СТО “Генстар “на Троєщині (Радосинська, 126, орієнтир – недобудований опіковий центр).

Генастар у Києві

Генстар у Одесі

Генстар у Черкасах

Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві

Ми пропонуємо

Досвід

Устаткування

Гарантія

Оперативність

Зручність

Ціни на Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві

Залиште ваш відгук про ремонт гідравлічної рульової рейки