
Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві
Досвід 30 років
З 1994 року професійно ремонтуємо стартери легкових та вантажних авто
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Виконуємо якісний ремонт у найкоротші терміни
Підмінний фонд
Обмінюємо несправний агрегат на справний — без простою.
Середні ціни на ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві
Агрегат знятий з авто

- Вартість від 3000 грн
- Час від 3-х годин
- Роботи з агрегатом
- Мийка, чистка, змащення
- Заміна / виготовлення зламаних чи пошкоджених запчастин
- Перевірка працездатності агрегату на професійному обладнанні.
Агрегат на автомобілі

- Вартість від 6000 грн
- Час від 4.5 годин
- Зняття / встановлення агрегату
- Мийка, чистка, змащення
- Заміна / виготовлення зламаних чи пошкоджених запчастин
- Перевірка працездатності агрегату на професійному обладнанні та автомобілі.
Ціни на Ремонт гідравлічної рульової рейки у Києві
| Послуга | Ціна |
|---|---|
| Ремонт гідравлічної рульової рейки | |
| Діагностика кермової рейки на автомобілі | 500 грн |
| Діагностика кермової рейки (з розбиранням без збирання) | 350 грн |
| Зняття/встановлення гідравлічної кермової рейки | від 4000 грн |
| Ремонт гідравлічної кермової рейки (очищення,розбирання/збирання,заміна втулки, виготовлення втулки, змащення, перевірка на стенді) без з/ч | від 2300 грн |
| Розбирання/збирання гідравлічної кермової рейки | 1200 грн |
| Заміна бічної втулки гідравлічної кермової рейки | 200 грн |
| Заміна поршня штока гідравлічної кермової рейки | 400 грн |
| Зварювання поршня штоку гідравлічної кермової рейки | 250 грн |
| Промивання гідравлічної системи кермового керування на автомобілі (без витратних матеріалів) | 800 грн |
Відгуки про ремонт гідравлічної рульової рейки
Коли потрібен ремонт
Ознаки
- Гудіння і шум, котрий з'являється внаслідок поломки підшипника насоса ГПК
- Низький тиск рідини в системі (найчастіше через зламаний ротор насоса)
Автосервіс Генстар у Вашому районі Києва
Ремонт гідравлічної кермової рейки – це ціла церемонія. Адже це маленька система, в якій у герметичному просторі рухається гідравлічне мастило, за рахунок якого водієві легко повертати кермо.
І щоб відремонтувати рульову рейку з гідравлічним насосом потрібно дотримуватися певного порядку ремонту.
Топ-список несправностей:
- Розбіжність кутів зубів штока і черв’яка (це відбувається, тому що стираються і пошкоджуються зубці через нерівномірне навантаження на механізм).
- Пошкодження деталей: порушена геометрія вала / картера, корозія деталей або вала, вироблення поверхонь деталей.
- Зношений ремкомплект – в силу часу і агресивного середовища ремкомплект має властивість псуватися.
- Проблеми з насосом ГПК і його запчастинами.
Наші автосервіси пропонують послуги з ремонту гідравлічної системи:
- Заміна бокової втулки і гайки.
- Заміна гайки піджимання вала, гідроциліндра і поршня штока.
- Полірування і шліфування штока.
- Полірування вала розподільника.
- Гільзування корпусу рейки і корпусу розподільника.
- Індивідуальне виготовлення: бічної втулки, бічної гайки, гайки піджимання вала.
- Заміна деталей у насосі: сальник, передній підшипник, кілець-ущільнювачів, шківа, редукційного клапана.
- Заміна рідини ГУР з прокачуванням системи.
- Промивання системи ГУР.
Як прокачати ГУР-систему
- Покрутити кермо кілька разів до упору з затримкою в крайніх положеннях.
- Долити рідину ГПК в бачок, якщо рівень низький.
- Запустити ДВС.
- Покрутити кілька разів рульове колесо до упору, знову ж таки з затримкою в крайніх положеннях.
- Перевірити, чи не шумить ГУР, долити ще рідини в бачок (якщо рівень впав, то потрібно оглянути з’єднання, шланги і трубки).
- Після прокачування потрібно обов’язково перевірити чи закручені всі різьблення, і проїхатися для контролю ситуації.
Ремонт рульової рейки можна назвати успішним, якщо:
- Руль став легким і “жвавим”.
- Рульове перестало видавати звуки.
- Рівень рідини в бачку стабільний.
- З рульового не тече масло.
- Автомобілем легко керувати.
- Ну і завершальний етап – перевірка розвал-сходження.
Рульова рейка: замінити, відремонтувати або реставрувати?
До наших майстрів приїжджають з різними проблемами в гідравлічних рейках. Найчастіше можна обійтися ремонтом, без покупки нового агрегату. Також, завдяки можливостям, ми можемо виготовити деякі запчастини індивідуально. Це допомагає зберегти ваш гаманець від покупки нової оригінальної рейки.
Заміна агрегату на новий потрібен, коли:
- авто використовують щодня і власник не може чекати поки його рейку ремонтуватимуть;
- рейка в дуже “згубному” стані: кермо “закушується” і є вагомий люфт;
- деталі, які зруйнувалися механічно або від корозії і їх неможливо відновити;
- вартість реставрації та ремонту буде дорівнює вартості нового агрегату.
Переваги ремонту в компанії Генстар
- Приїжджаючи до нас на ремонт, ви застраховані гарантією на 12 місяців. Адже ми пропонуємо гарантію на лагодження, агрегати і навіть на запчастини. Ремонтуючи автономний обігрівач влітку або кондиціонер в зимовий час – у вас є достатньо часу, щоб повністю протестувати роботу агрегату.
- Крім того, у нас є різні варіанти ремонту: з азіатськими якісними запчастинами або з оригінальними агрегатами і деталями. У багатьох випадках ми також займаємося виготовленням запчастин індивідуально під замовлення, реставруємо агрегати.
- Завдяки власним складам на автосервісах ми максимально швидко робимо ремонт.
- У нас є 5 філій, які покривають усі райони Києва:
СТО “Генстар” у Голосіївському районі (Кринична, 2, неподалік м. Васильківська)
СТО “Генстар” на Позняках (Затишна, 7Б, неподалік м. Позняки, м. Харківська)
СТО “Генстар” на Оболоні (Полярна, 10В, неподалік м. Мінська)
СТО “Генстар” на Борщагівці (Велика Кільцева, 4Б, м. Житомирська)
СТО “Генстар “на Троєщині (Радосинська, 126, орієнтир – недобудований опіковий центр).







