Ремонт і відновлення механічної рульової рейки у Києві

Проведемо огляд рульової рейки, насоса ГПК в автомобілі та безкоштовно.

Вартість від 100 грн
Час від 30 хвилин

Ремонт і відновлення механічної рульової рейки

Ми пропонуємо

Досвід
Досвідчені майстри та преміальне обладнання для ремонту.
Устаткування
Власний токарний цех та преміальне обладнання для ремонту.
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Відкриті для вас щодня
з 8:00 до 20:00
Зручність
Оплата послуг зручним для вас способом:
готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Ремонт і відновлення механічної рульової рейки у Києві

Послуга	Ціна
Ремонт механічної рульової рейки
Заміна бічної втулки	150 грн
Заміна бічної гайки	150 грн
Заміна гайки підтискання валу	100 грн
Заміна підтискання валу	100 грн
Заміна підшипника черв'яної пари	100 грн
Полірування штока	300 грн
Ремонт механічної рульової рейки (розбирання/збирання, зняття/установка черв'яка, вилучення штока з корпусу, заміна бічної втулки, регулювання підтискання, мастило черв'ячної пари)	800 грн
Зняття/ встановлення рульової рейки	~ 1500 грн
Шліфування штока	450 грн

СТО Генстар у Вашому районі Києва

Правий берег

Лівий берег

Несправність: Коли на вас чекає Ремонт і відновлення механічної рульової рейки

Ознаки

На валу рейки є корозія
Зубці черв'якового механізму стерті або пошкоджені

Наслідки

Ремонт механічної рульової рейки необхідний:

Коли повертання керма стало важким.
З’явилося “закушування” керма.
Стук в передній підвісці.
При повертанні кермового колеса чути хрускіт.

На СТО Генстар у вас є можливість відремонтувати як механічні, так і гідравлічні кермові рейки.

Особливості ремонту рульових рейок

Безсумнівно, перед озвучуванням точного вердикту, на автосервісі вам запропонують діагностику. Їх існує дві: без розбирання і зняття з автомобіля, і друга – з демонтажем і перевіркою на спеціальному стенді.

Метод візуального огляду використовують для того, щоб виключити механічні пошкодження або видимі ознаки поломки рейки. На нашому СТО це можна зробити безплатно, в разі, якщо на ремонт ви залишитесь у нас.

Якщо говорити про серйозну діагностику, то вона займає набагато більше часу. Тому, що спочатку потрібно демонтувати агрегат, а це буває складно. У деяких моделях авто, аби дістати кермову рейку, потрібно зняти половину запчастин у підкапотному просторі.

До ремонту майстри приступлять лише тоді, коли повністю розберуть рейку на запчастини, вони пройдуть чистку та дефектування. Коли всі деталі перевірять та знайдуть будь-які вади, тоді майстер приступає до підрахунків, що і де потрібно замінити, відреставрувати.

Коли потрібно реставрувати агрегат?

Через плинність часу і зовнішні впливи, будь-які агрегати приходять в непридатність.

Рульова рейка – це більш довговічний механізм, але все ж є і слабкі місця.

Механічні кермові рейки є з гідравлічним, електричним підсилювачем. В середньому, термін служби рейки складає близько 200 000 км пробігу і дуже залежить від умов експлуатації.

Несправності, що призводять до необхідності відновлення рульового механізму можуть виникнути несподівано. Основна причина – це удари, які бере на себе вузол кермового управління від нерівностей дорожнього покриття.

Ознаки несправності механізму рейки

Важко повертати кермо або навпаки – не докладаючи зусилля.
Рівень гідравлічної рідини в бачку гідропідсилювача.
Є сторонні звуки: скрип, хрускіт, гул.
З’явився люфт рульового колеса.

Часто, в таких ситуаціях не обійтися лише регулюванням рульової рейки. Може знадобитися ремонт і навіть реставрація (наприклад, якщо зламаний хоча б один зубець зубчатого механізму).

Що має на увазі під собою реставрація?

Це цілий комплекс робіт, спрямований на відновлення первісної працездатності механізму.

Для повноцінного ремонту та реставрації необхідно розібрати повністю вузол рульового керування, розібрати корпус рейки. Наступним кроком є перевірка зачеплення шестерні із зубчастою рейкою. Якщо дефекти і проскакування не виявили, значить потрібно провести чистку, змастити і зібрати вузол у початковий стан. В такому випадку реставрувати черв’ячний механізм не потрібно.

Якщо в зачепленні видно невеликий знос зубів, тоді потрібно зробити правильне регулювання, підтягнувши гайки на кермовій рейці. При великому зношенні цього механізму зубчасте зачеплення в корпусі змінюють на нове або відновлюють за допомогою токарних робіт.

Також реставрація необхідна, якщо у рейки тріснув корпус, зламалася опорна шайба, потрібні нові бічні гайки або втулки. В такому випадку токар їх може виготовити індивідуально під вашу рейку. Включаючи демонтаж і монтаж рульового механізму та ремонт, майстрам потрібно багато часу: від години до декількох днів.

Вартість реставрації залежить від стану агрегату. Чим більше потрібно виготовити й відремонтувати деталей, тим дорожчою буде ціна. Також у вартість входить демонтаж / монтаж, чистка, промивання гідравлічної системи перед запуском. Цінник реставрування рульової рейки починається від 1200 грн.

Відзначимо, що відновлення найчастіше є альтернативою купівлі нового агрегату. Оскільки це набагато дешевше ніж оригінал і за якістю ніяк не відрізняється.

Генастар у Києві

Генстар у Одесі

Генстар у Черкасах

Ремонт і відновлення механічної рульової рейки у Києві

Ми пропонуємо

Досвід

Устаткування

Гарантія

Оперативність

Зручність

Ціни на Ремонт і відновлення механічної рульової рейки у Києві