Регулювання рульової рейки у Києві

Регулювання рейки здійснюється в авто та з допомогою стенда.

Вартість від 100 грн
Час від 30 хвилин

Ми пропонуємо

Досвід
Досвідчені майстри та преміальне обладнання для ремонту.
Устаткування
Власний токарний цех та преміальне обладнання для ремонту.
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Відкриті для вас щодня
з 8:00 до 20:00
Зручність
Оплата послуг зручним для вас способом:
готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Регулювання рульової рейки у Києві

Послуга	Ціна
Регулювання кермової рейки
Регулювання валу (підтискання) гідравлічної рульової рейки	100 грн

СТО Генстар у Вашому районі Києва

Правий берег

Лівий берег

Несправність: Коли на вас чекає Регулювання рульової рейки

Ознаки

Якщо при діагностиці люфтоміром є відхилення більш ніж на 10 градусів - потрібне регулювання
При повертанні кермового колеса водій помітив, що колеса стали повертатися на менший, або навпаки, на більший кут у порівнянні з попередньою роботою авто

Наслідки

Для злагодженої роботи кермового механізму авто потрібно періодично проводити діагностику та регулювання рульової рейки. Це один з найважливіших силових вузлів в робочому механізмі автомобіля, внаслідок якого відбувається ефективний перехід тяги від кермової колонки до коліс. Таким чином, рейка бере участь в повноцінному управлінні машиною, гарантуючи поворот всіх чотирьох коліс – задніх і передніх.

Фактори, що впливають на рульову рейку

Регулювання рульової рейки ВАЗ-2109 необхідна з різних причин. В середньому, термін служби такої деталі варіюється в межах 14-15 років (це стосується закордонних автомобілів).

У список основних чинників, що негативно впливають на рейку, входять:
Наїзди на бордюри та інші перешкоди.
Різкий набір швидкості. Негативний вплив відбувається при положенні керма в граничному стані.
Постійні поїздки по ямах, неякісного дорожнього покриття (важливо акуратно гальмувати на нерівних дорогах).

Всі ці чинники збільшують показники навантаження, що стає причиною поступового розхитування і природного зносу вузла. Тому виникають всілякі несправності в роботі даного механізму й тоді необхідне регулювання рульової рейки Пассат Б3.

Як правильно відрегулювати кермову рейку?

Регулювання рейки – це досить проста процедура, з якою впорається кожен автовласник. Проте складнощі можуть виникнути з передавальною парою: в її конструкції передбачені шестерня і зубчаста рейка, які можуть мати певний ступінь зношеності. Якщо проігнорувати таку поломку, ремонт рейки ніяким чином не вплине на люфт чи стукіт.

Стандартна процедура регулювання рульової рейки ВАЗ-2110 виглядає наступним чином:

Спочатку потрібно підняти (або завезти на яму) і надійно зафіксувати машину – колеса встановлюємо прямо. Для вимірювання люфту переднього колеса використати люфтомір (за умови, якщо це колесо провідне). Нормальні показники не повинні перевищувати позначку в 10 градусів.

В торцевій частині керма (рульового механізму) знаходиться спеціальний гвинт, необхідний для підтягування. Підтягуємо такий гвинт повільно та дуже акуратно. При цьому важливо контролювати хід керма, показники люфту, а також наявність/ відсутність сторонніх звуків в колонці.

По завершенню регулювання рульової рейки (Калина) рекомендується організувати ходові перевірки: якщо хід ведучого колеса занадто важкий, значить потрібно поступово послабити гвинт.

Як зрозуміти, що треба підтягнути рульову рейку?

Усі несправності з даною деталлю будуть помітні відразу: зміниться «поведінка» автомобіля під час пересування. В результаті ремонт або заміна складників може знадобитися при наявності таких ознак:

При повороті кермового колеса автовласник чітко чує стукіт, що доноситься з рейки.
При установці центрального положення керма відсутня необхідне зусилля.
В роботі стернового колеса відзначається наявність люфту.
При повороті рульового колеса відзначають абсолютну відсутність зусилля, але як тільки рідина гідропідсилювача прогрівається до температури +50 градусів і вище, все стає на свої місця.
При повороті рульового колеса водій помітив, що колеса стали повертатися на менший або, навпаки, на більший кут в порівнянні з попередньою роботою авто. В результаті водієві стає набагато складніше контролювати машину навіть на невеликій швидкості.

Все це свідчить про те, що знадобитися термінове регулювання рульової рейки Лансер 9, яку можуть зробити наші кваліфіковані фахівці Генстар.

Як проявляється люфт в рульовій рейці?

Зрозуміти, чи є люфт в рейці, автовласник зможе самостійно. Для цього буде потрібно сісти за кермо, завести авто і проїхатися кілька метрів. Люфт проявляється у вигляді наступних поширених симптомів:

наявність сильного гулу;
при їзді по нерівній дорозі чітко чуються стуки;
кермо стає досить важким, водієві доводиться докладати більше зусиль для його прокручування.

Якщо мова йде про авто з гідропідсилювачем керма, крім усього перерахованого вище, можна помітити також витікання рідини з бачка ГУРа.

В кінцевому підсумку буде потрібно регулювання рульової рейки на Рено Логан або на інших транспортних засобах.

Скільки коштує підтягнути рейку у нас

Для безпечного водіння і повернення колишньої тяги потрібно визначити початкову причину несправності, а не «лікувати» симптоми. Тому варто звернутися за допомогою до фахівців компанії «Генстар», які виконують оперативне регулювання рульової рейки Форд Фокус 2, а ще можуть відремонтувати та відновити рульові рейки за вигідними цінами в Києві.

Для повноцінного проведення всіх робіт знадобиться ключ для регулювання, гараж з ямою, досвідчені помічники й інші професійні інструменти.

Генастар у Києві

Генстар у Одесі

Генстар у Черкасах

Регулювання рульової рейки у Києві

Ми пропонуємо

Досвід

Устаткування

Гарантія

Оперативність

Зручність

Ціни на Регулювання рульової рейки у Києві