Реставрация и ремонт механической рулевой рейки в Киеве

Проведем осмотр рулевой рейки в автомобиле бесплатно.

Стоимость от 100 грн
Время от 30 минут

Реставрация и ремонт механической рулевой рейки

Мы предлагаем

Опыт
Опытные мастера и премиальное оборудование для ремонта.
Оборудование
Собственный токарный цех и премиальное оборудование для ремонта.
Гарантия
Даем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Открыты для вас каждый день
с 8:00 до 20:00
Удобство
Оплата услуг удобным вам способом:
наличные, карта или на расчетный счет с ПДВ

Цены на Реставрацию и ремонт механической рулевой рейки в Киеве

Услуга	Цена
Ремонт механической рулевой рейки
Замена боковой втулки	150 грн
Замена боковой гайки	150 грн
Замена гайки поджимки вала	100 грн
Замена поджимки вала	100 грн
Замена подшипника червяной пары	100 грн
Полировка штока	300 грн
Ремонт механической рулевой рейки (разборка/ сборка, снятие/ установка червяка, изьятие штока из корпуса, замена боковой втулки, регулировка поджимки, смазка червячной пары)	800 грн
Снятие/ установка рулевой рейки	~ 1500 грн
Шлифовка штока	450 грн

Оставьте ваш отзыв про реставрацию и ремонт механической рулевой рейки

СТО Генстар в Вашем районе Киева

Правый берег

Левый берег

Неисправность: Когда требуется Реставрация и ремонт механической рулевой рейки

Признаки

На валу рейки видна коррозия
Зубья червячного механизма стерты или повреждены

Последствия

Ремонт механической рулевой рейки необходим:

Когда поворачивание руля стало тяжелым.

Появилось “закусывание” руля.

Стук в передней подвеске.

При поворачивании рулевого колеса слышен хруст.

На СТО Генстар у вас есть возможность отремонтировать как механические, так и гидравлические рулевые рейки.

Особенности ремонта рулевых реек

Несомненно, перед озвучиванием точного вердикта, на автосервисе вам предложат диагностику. Их существует две: без разборки и снятия с автомобиля, и вторая – с демонтажем и проверкой на специальном стенде.

Метод визуального осмотра используют для того, чтобы исключить механические повреждения или видимые признаки поломки рейки. На нашем СТО это можно сделать бесплатно, в случае, если на ремонт вы остаетесь у нас.

Если говорить о серьезной диагностике, то она занимает намного больше времени. Так как сначала нужно демонтировать агрегат, а это бывает сложно. В некоторых моделях авто, чтобы достать рулевую рейку, нужно снять половину запчастей в подкапотном пространстве.

К ремонту мастера приступят только тогда, когда полностью разберут рейку на запчасти, почистят их и они пройдут дефектовку. Когда все детали чистые и видны у них любые изъяны, тогда мастер приступает к подсчетам, что и где нужно заменить, отреставрировать и т.д.

Когда нужно реставрировать агрегат?

В силу времени и из-за внешних воздействий, любые агрегаты приходят в негодность.

Рулевая рейка – это более долговечный механизм, но все же есть слабые места.

Механические рулевые рейки есть с гидравлическим, электрическим усилителем. В среднем, срок службы рейки составляет около 200 000 км пробега и очень зависит от условий эксплуатации.

Неисправности, что приводят к необходимости восстановления рулевого механизма могут возникнуть неожиданно. Основная причина – это удары, которые принимает на себя узел рулевого управления от неровностей дорожного покрытия.

Признаки неисправности механизма рейки

Трудно поворачивать руль или наоборот – не прилагая усилия;
Уровень гидравлической жидкости в бачке гидроусилителя;
Есть посторонние звуки: скрип, хруст, гул;
Появился люфт рулевого колеса.

Часто, в таких ситуациях не обойтись одной лишь регулировкой рулевой рейки. Может понадобиться ремонт и даже реставрация (например, если сломан хотя бы один зуб зубчатого механизм).

Что подразумевает под собой реставрация?

Это целый комплекс работ, направленный на восстановление первоначальной работоспособности механизма.

Для полноценного ремонта и реставрации необходимо разобрать полностью узел рулевого управления, разобрать всю рейку. Следующим шагом есть проверка зацепления шестерни с зубчатой рейкой. Если дефектов и проскакиваний не выявили, значит нужно произвести чистку, смазку и собрать узел в исходное состояние. В таком случае реставрировать червячный механизм не нужно.

В случае, когда в зацеплении виден небольшой износ зубьев, тогда нужно сделать правильную регулировку, подтянув гайки на рулевой рейке. При большом износе этого механизма зубчатое зацепление в корпусе меняют на новое или восстанавливают с помощью токарных работ.

Также реставрация необходима, если у рейки треснул корпус, поломалась опорная шайба, нужны новые боковые гайки или втулки. В таком случае токарь их может изготовить индивидуально под вашу рейку. Включая демонтаж и монтаж рулевого механизма вместе с ремонтом мастерам нужно много времени: от часа до нескольких дней.

Стоимость реставрации зависит от состояния агрегата. Чем больше нужно изготовить и отремонтировать деталей, тем дороже будет цена. Также в стоимость входит демонтаж/монтаж, чистка, промывка гидравлической системы перед запуском. Ценник реставрирования рулевой рейки начинается с 1200 грн.

Отметим, что восстановление чаще всего является альтернативой покупки нового агрегата. Так как это намного дешевле чем оригинал, но по качеству никак не отличается.

Генстар в Киеве

Генстар в Одессе

Генстар в Черкассах

Реставрация и ремонт механической рулевой рейки в Киеве

Мы предлагаем

Опыт

Оборудование

Гарантия

Оперативность

Удобство

Цены на Реставрацию и ремонт механической рулевой рейки в Киеве

Оставьте ваш отзыв про реставрацию и ремонт механической рулевой рейки