Ремонт тормозной системы в Киеве

Проточка тормозных дисков.

Стоимость от 700 грн
Время от 60 минут

Мы предлагаем

Склад
Собственный склад запчастей и профессиональное оборудование для ремонта.
Гарантия
Даем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Открыты для вас каждый день
с 8:00 до 20:00
Удобство
Оплата услуг удобным вам способом:
наличные, карта или на расчетный счет с ПДВ

Цены на Ремонт тормозной системы в Киеве

Услуга	Цена
Ремонт тормозных суппортов
Ремонт суппорта однопоршневого с запчастями	~ 1000 грн
Ремонт суппорта 2-х поршневого	~ 1300 грн
Ремонт суппорта 4-х поршневого	~ 2000 грн
Ремонт суппорта 6-х поршневого	~ 2800 грн
Ремонт суппорта заднего с ручником	~ 1300 грн
Ремонт скобы тормозного суппорта	~ 700 грн

Оставьте ваш отзыв про ремонт тормозной системы

Комплекс услуг Genstar — Ремонт тормозной системы

СТО Генстар в Вашем районе Киева

Правый берег

Левый берег

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли смазывать направляющие суппорта?

Да, нужно смазывать направляющие суппорта авто. Смазка помогает уменьшить трение между суппортом и направляющими, обеспечивая более плавное и эффективное движение суппорта. Это помогает предотвратить заедание или заклинивание, а также улучшает работу тормозной системы в целом.

Как разжать заклинивший суппорт?

Для разжатия заклинившего суппорта авто, можно использовать специальный инструмент, называемый отжимником. Он позволяет применить силу и расширить суппорт, чтобы освободить его от заеданий. Инструмент устанавливается на суппорт и при помощи рычага применяется давление, которое помогает разжать заклинивший механизм.

Сколько нужно смазки для направляющих суппорта?

Для смазки направляющих суппорта авто обычно достаточно небольшого количества смазки. Важно нанести тонкий равномерный слой на поверхности направляющих, чтобы обеспечить достаточное смазывание. Избегайте излишнего количества смазки, чтобы не создавать излишнюю смазочную пленку, которая может привести к проблемам с торможением.

Как понять что заклинило суппорт?

Если «заклинило суппорт» в автомобиле, это означает, что задний тормозной суппорт не работает должным образом. Это может произойти из-за затруднений в механизме суппорта, таких как зажатие поршня, износ тормозных колодок или неисправность гидравлической системы. Результатом может быть недостаточная эффективность торможения задних колес или полное их блокирование, что может привести к потере контроля над автомобилем.

Как работают направляющие суппорта?

Направляющие суппорта авто – это компоненты, которые позволяют суппорту передвигаться и выравниваться при торможении. Они состоят из двух частей: планки и втулки. Планка прикреплена к суппорту, а втулка вставлена в отверстие в вилке или ступице. Благодаря этой конструкции, суппорт может свободно перемещаться вдоль направляющих при нажатии на тормоз и обеспечивать равномерное прижатие тормозных колодок к тормозным дискам.

Как прокачать тормоза после замены суппорта?

После замены тормозного суппорта авто, нужно «прокачать» тормоза для удаления возможных воздушных пробок в системе. Для этого нужно понажимать педаль тормоза несколько раз с задержкой между каждым нажатием. Это поможет восстановить нормальное давление в тормозной системе и обеспечить правильную работу тормозов.

Что такое суппорт на машине?

Суппорт на машине - это часть тормозной системы, которая прижимает тормозные колодки к тормозным дискам, создавая трение и замедляя автомобиль при торможении. Он обычно располагается над тормозным диском и может быть фиксированным или скользящим, позволяющим колодкам прижиматься равномерно к диску.

Какие бывают суппорта?

Существуют два основных типа суппортов: фиксированные и скользящие. Фиксированные суппорты имеют постоянное положение и не перемещаются при торможении. Скользящие суппорты, наоборот, могут свободно перемещаться вдоль направляющих для обеспечения равномерного прижатия тормозных колодок к диску. Это позволяет более эффективно использовать тормозную систему и предотвращает заклинивание.

Неисправность: Когда требуется Ремонт тормозной системы

Признаки

Снижение усилия на педали при торможении
Скрежет при торможении
Визг, свист при торможении
Низкий уровень тормозной жидкости в бачке

Последствия

Тормозной диск с деформацией (часто выпуклостью) не может корректно работать в паре с колодкой, что приводит к худшему торможению, увеличивается тормозной путь, стираются шины.
Заедание суппорта очень плохо воздействует на тормозную колодку, которая в этой ситуации будет находиться в постоянном соприкосновении с диском, что вызывает износ колодки до металлической опорной пластины. Так появляется неравномерный износ тормозных колодок, постоянный скрежет, вибрации и низкая эффективность торможения, заносы автомобиля.

Одна из услуг, предоставляемых автосервисом Генстар – ремонт тормозной системы любой сложности. Тормоз – это один из важнейших узлов автомобиля, отвечающий за изменение скорости автомобиля и его полную остановку. От работоспособности системы зависит не только безопасность, но и жизнь всех участников дорожного движения.

Тормозная система авто: принцип работы и виды

Ее действие заключается в передаче усилий от педали тормоза на тормозные устройства, которые, в зависимости от модификации авто, могут быть дисковые или барабанные. Узел состоит из главного тормозного цилиндра, суппортов, вакуумного усилителя тормозов, дисков, колодок и магистралей с тормозной жидкостью.

Во время нажатия на педаль, в основном цилиндре задается определенное давление. Его показатель зависит от резкости, с которой нога давит на педаль. Давление передается по магистралям на суппорты. Они, в свою очередь, воздействуют с заданной силой на колодки, прижимая их к диску. Возникает трение, которое замедляет вращение колес, соответственно происходит торможение транспортного средства. Для полноценной работы всех компонентов, необходимо регулярно проводить комплексное обслуживание тормозной системы.

Существует три вида тормозов:

рабочий (основной), регулирующий скорость и обеспечивающий остановку авто;
запасной, необходимый для аварийного или экстренного торможения при отказе основного узла;
стояночный, обеспечивающий удержание машины на месте, предупреждения самопроизвольного движения на уклонах, а также служит для экстренного торможения при неисправности основного тормоза.

Управление тормозным механизмом происходит через гидравлический, механический или электро привод. В некоторых автомобилях системы оснащены пневматическим или комбинированным приводом.

Причины и признаки неисправности тормозной системы

Основной причиной, по которой ломаются тормоза является частое резкое торможение. Это приводит к увеличению нагрузки на узел, преждевременному износу компонентов, соответственно к поломке всей системы. Также причинами неисправности тормозов является:

низкое качество обслуживания тормозов;
несвоевременная замена тормозной жидкости;
попадание в систему пыли, камней, грязи и песка;
использование некачественных запчастей.

Тормозная система в редких случаях резко и полностью выходит из строя. Как правило, этому предшествует несколько признаков, указывающих на поломку.

Среди показателей неисправности:

вибрация педали тормоза и/или руля;
шипение, скрежет, стук, свист и другие посторонние звуки при торможении;
увеличение хода педали тормоза или рукоятки стояночного тормоза;
снижение или повышение усилия на педаль при торможении;
самопроизвольное торможение авто;
изменение траектории движения при торможении;
увеличение тормозного пути;
“заторможенность” колес;
неравномерный износ колодок;
следы утечки тормозной жидкости;
нагрев дисков или барабанов;
загорание соответствующей контрольной лампы на приборной панели.

При появлении хоть одного признака, рекомендуется не затягивать с обращением в автосервис и своевременно провести ремонт тормозов.

Обслуживание тормозной системы в автосервисе Генстар

Чтобы точно выявить проблему, проводится визуальный осмотр автомобиля и диагностика тормозной системы с использованием специнструмента. Проверяется герметичность магистрали, степень изношенности элементов, состояние механизмов и ход ручника и педали. По результатам диагностических процедур выполняется замена поврежденных деталей и восстановление работоспособности узла.

В нашем сервисе осуществляется ремонт тормозной системы с гидравлическим приводом и других видов, в который входит:

замена тормозных дисков;
замена тормозных колодок;
обслуживание суппортов.

А также общая отладка и прокачка всей системы по окончанию ремонтных работ. Это позволяет удостовериться в работоспособности узла и безопасности транспортного средства во время обычного и экстренного торможения.

Стоимость ремонта тормозной системы

После диагностики определяется, какой именно необходим ремонт тормозной системы, цена и примерные сроки. Окончательная калькуляция расходов зависит от вида и сложности работ, состояния самого узла и других факторов. С полным прайсом наших услуг можно ознакомиться здесь.

Чтобы быть уверенным в безупречном состоянии тормозной системы, достаточно выполнять несколько простых правил:

своевременно проводить техобслуживание автомобиля;
выбирать только проверенные сервисы с отменной репутацией и отзывами;
по возможности избегать резких торможений;
следить за состоянием тормозной жидкости и вовремя ее менять.

А главное, при любых непонятных проявлениях незамедлительно обращаться за квалифицированной помощью. Все это позволит сократить расходы на ремонт тормозной системы и наслаждаться безопасным управлением вашего транспортного средства.

Генстар в Киеве

Генстар в Одессе

Генстар в Черкассах

Ремонт тормозной системы в Киеве

Мы предлагаем

Склад

Гарантия

Оперативность

Удобство

Цены на Ремонт тормозной системы в Киеве

Оставьте ваш отзыв про ремонт тормозной системы

Комплекс услуг Genstar — Ремонт тормозной системы