Ремонт ходової частини у Києві

Вартість від 150 грн
Час від 60 хвилин

Ми пропонуємо

Склад
Власний склад запчастин та професійне обладнання для ремонту.
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Відкриті для вас щодня
з 8:00 до 20:00
Зручність
Оплата послуг зручним для вас способом:
готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Ремонт ходової частини у Києві

Послуга	Ціна
Ремонт ходової системи
Діагностика ходової частини	200 грн/ось
Заміна кермового наконечника	~ 250 грн
Заміна кермової тяги	~ 400 грн
Заміна сайлентблоків важелів	~ 250 грн
Заміна маточини	~ 500 грн
Заміна кульової опори	~ 250 грн
Комплексна діагностика автомобіля перед покупкою (діагностика ходової, комп'ютерна діагностика, діагностика стану кузова)	1200 грн
Робота з задніми амортизаторами (заміна пружини, опори, пильовика)	~ 500 грн
Робота з передніми амортизаторами (заміна пружини, опори, пильовика)	~ 500 грн

Ціни на Ремонт ходової частини у Черкасах

СТО Генстар у Вашому районі Києва

Правий берег

Лівий берег

Несправність: Коли на вас чекає Ремонт ходової частини

Ознаки

Автомобіль тягне в сторону
Нахили та розкачування кузова авто при гальмуванні та на поворотах
Машина "петляє" на високій швидкості
Нерівномірний знос покришок

Наслідки

Їзда з пошкодженими або просівшими пружинами може призвести до: просідання кузова, шуму та зміни кутів установки передніх коліс, а удари при наїзді на нерівності можуть призвести до пошкоджень інших деталей автомобіля.
Стійка амортизатора (особливо переднього) дуже важлива для керування автівкою. Рух з несправними стійками некофмортний та небезпечний , так як вони поглинають вібрації непідресорених частин при наїзді автомобіля на нерівності.

Професійний ремонт ходової у місті Київ

Автосервіс Genstar пропонує послугу: діагностика та ремонт ходової частини автомобіля за вигідною ціною.

Ходова – складна система, яка відповідає за комфорт та переміщення автомобіля на дорозі, його стійкість. Враховуючи різноманітність елементів у будові, ремонт ходової автомобіля може містити роботу з передніми чи задніми амортизаторами, з рульовим наконечником чи сайлентблоками.

З чого складається ходова частина

Основою ходової частини є рама та кузов. До них кріпляться всі елементи підвіски. У легкових авто до кузовної частини кріпляться ходові елементи, а всі інші до каркаса. Рама бере участь у формуванні “ходовки”.

Важливим фактором для цієї частини є міцність заліза. Чим міцніше залізо, тим легше машина переносить сюрпризи бездоріжжя.

Основна функція підвіски – пом’якшення нерівностей та гасіння коливань від ям та рівчаків дорожнього покриття. Строк служби підвіски досить довгий завдяки міцності деталей, але він все одно залежить від умов експлуатації. Чим агресивніші зовнішні погодні умови й гірша якість покриття, тим швидше можна “вляпатися в ремонт”. Своєчасна діагностика та адекватне водіння авто – найкращі помічники уникнення поломок.

Мости – з’єднання двох коліс та опора авто. Головне призначення – тримати вагу авто як у пустому стані, так і з навантаженням (з пасажирами та багажем).

Шина і колесо – елементи ходовки, котрі першими приймають удар, завдяки своїм матеріалам і конструкції пом’якшують удари навіть від найзлісніших ям.

Як часто ходова потребує діагностики

Якщо раніше про наявність проблем з ходовою частиною можна було визначити за звуками та сторонніми шумами, то зараз це може бути проблемно.

Звукоізоляція авто стала настільки ефективною, що не все в салоні можна почути. Через удосконалення конструкцій стало не так все однозначно: гулу та стукоту у підвісці може не бути, але це не гарантія відсутності проблем з нею.

Тому рекомендовано, щоразу коли міняється олива, додатково проводити діагностику ходовки автомобіля.

Детальну правдиву інформацію про те, як часто потрібно робити ремонт ходової частини авто, можна прочитати в інструкціях з експлуатації автомобіля та сервісній книжці.

Майстри на СТО зазвичай радять орієнтуватися на кілометраж, умови їзди, вік автівки. Аби не впустити момент, краще за все перевіряти цю частину авто кожні 10 000 чи 15 000 км та міняти підшипники ступиць, амортизатори та пильники за необхідності.

Оптимальна кількість перевірок в рік – 2 діагностики. Це буде корисною профілактикою і для нових автівок, і для транспорту старше 3 років. Діагностику комфортно проводити, наприклад, разом зі зміною літньої та зимової гуми.

Окрім ТО важливо і самостійно періодично прислуховуватися до роботи “заліза”. Звертати увагу на поведінку на великій та невеликій швидкості, маневреність на поворотах.

Безпека – повинна бути головним правилом водіїв. Завдяки технічним оглядам, самостійному контролю стану авто та вчасному ремонту, ви захистите себе та своїх пасажирів від спонтанних негативних випадків.

На що потрібно звертати увагу?

Вібрації на великій швидкості, які відчуваються в кузові авто.
Дивний шум та стукіт під час їзди.
Скрипіння та постукування в амортизаторах.
Стукіт в момент гальмування.
Розгойдування машини в момент гальмування та на поворотах.
Постійне відхилення кузова авто вбік, не дивлячись на рух по прямій.
Під час зміни покришок чи при випадковій перевірці виявили нерівномірне зношення шин.
Надмірно підвищене чи навпаки дуже слабкий опір амортизаторів.
Збільшення гальмівного шляху.
провалювання педалі гальма (проблема з колодками чи барабанами).

Очевидна 100% ознака – сліди оливи з амортизаторів.

Хрускіт на поворотах на низькій швидкості (приблизно 30 км/ год) – це ознака зношення ШРУСів.

Що часто ламається в ходовій

Амортизатори – разом з колесами постійно залучені в роботі для гасіння коливань.
Сайлентблоки – служать для гасіння коливань між вузлами. Оскільки сайлентблок з’єднує деталі підвіски.
Рульові наконечники – допомагають керувати автомобілем, повертаючи колеса в різні боки.
ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей) – регулює і зберігає кутові швидкості обертання колеса в момент повороту. Помічник, що поліпшує керованість транспортного засобу.
Гальмівні колодки – безпосередні учасники в зниженні швидкості гальмування.
Для коректної роботи та профілактики потрібно приділяти увагу таким елементам як: пильовики, сальники, прокладки. З огляду на розташування вузлів ходовій частині, вони піддаються постійному впливу зовнішнього середовища.

Вигідні ціни на ремонт ходової частини – в Genstar

Ціна ремонту ходової частини автомобіля залежить від комплексу робіт. Адже, іноді можна замінити рульовий наконечник за 200 грн або пройти розвал-сходження за 550 грн. Та частіше клієнти приїжджають з серйознішими проблемами, де потрібен комплексний ремонт: амортизаторів, рульових тяг, ресор тощо.

На наших СТО у вас є можливість не тільки пройти діагностику, а й цілий комплекс послуг (діагностика ходової, комп’ютерна діагностика, діагностика стану кузова) перед покупкою автомобіля.

Для корпоративних і постійних клієнтів у нас діють знижки, партнерські програми і спеціальні пропозиції. Також ми надаємо річну гарантію на роботи, агрегати і запчастини до них. Обслуговуючись в Генстар на постійній основі, ви отримуєте хороші бонуси і переваги. Крім того, на складі постійно наявні запчастини, що спрощує і прискорює процедуру ремонту.

Справна ходова – це 100% гарантія вашої безпеки, передбачуваності та потрібної маневреності для управління автомобілем.

Не піддавайте себе і ваших пасажирів зайвим ризикам! Записуйтеся до нас на діагностику через форми на сайті або дізнайтесь деталі, зателефонувавши в call centre.

Чекаємо вас на станціях обслуговування:

вул. Кринична, 2

вул. Велика Окружна, 4Б

вул. Затишна, 7Б

вул. Полярна, 10В

Генастар у Києві

Генстар у Одесі

Генстар у Черкасах

Ремонт ходової частини у Києві

Ми пропонуємо

Склад

Гарантія

Оперативність

Зручність

Ціни на Ремонт ходової частини у Києві