Ремонт ходовой системы в Киеве

Стоимость от 150 грн
Время от 60 минут

Мы предлагаем

Склад
Собственный склад запчастей и профессиональное оборудование для ремонта.
Гарантия
Даем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Открыты для вас каждый день
с 8:00 до 20:00
Удобство
Оплата услуг удобным вам способом:
наличные, карта или на расчетный счет с ПДВ

Цены на Ремонт ходовой системы в Киеве

Услуга	Цена
Ремонт ходовой системы
Диагностика ходовой части	200 грн/ось
Замена рулевого наконечника	~ 250 грн
Замена рулевой тяги	~ 400 грн
Замена сайлентблоков рычагов	~ 250 грн
Замена ступицы	~ 500 грн
Замена шаровой опоры	~ 250 грн
Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой (диагностика ходовой, компьютерная диагностика, диагностика состояния кузова)	1200 грн
Работа с задними амортизаторами (замена пружины, опоры, пыльника)	~ 500 грн
Работа с передними амортизаторами (замена пружины, опоры, пыльника)	~ 500 грн

Цены на Ремонт ходовой системы в Черкассах

СТО Генстар в Вашем районе Киева

Правый берег

Левый берег

Неисправность: Когда требуется Ремонт ходовой системы

Признаки

Машину тянет в сторону
Наклоны и раскачивание кузова авто при поворотах и торможении
Машина "петляет" на высокой скорости
Неравномерный износ покрышек

Последствия

Езда с поврежденными или просевшими пружинами может привести к: проседанию кузова, шуму и изменением углов установки передних колес, а удары при наезде на неровности могут привести к повреждениям других деталей автомобиля.
Стойка амортизатора (особенно переднего) очень важна для управляемости. Движение с неисправными стойками некомфортное и небезопасное, так как они поглощают вибрации неподрессоренных частей при наезде автомобиля на неровности.

Профессиональный ремонт ходовой в городе Киев

Автосервис Genstar предлагает услугу: диагностику и ремонт ходовой части авто по выгодной цене.

Ходовая – сложная система, отвечающая за комфорт и перемещение автомобиля на дороге, его устойчивость. Учитывая разнообразие элементов в составе, ремонт ходовой автомобиля может включать в себя работу с передними или задними амортизаторами, с рулевым наконечником или с сайлентблоками.

Из чего состоит ходовая часть

Основой ходовой части являются рама с кузовом. К ним крепятся все элементы подвески. В легковых авто к кузовной части крепятся ходовые элементы, а все остальные к каркасу. Рама участвует в формировании “ходовки”.

Важным фактором для этой части есть прочность железа. Чем крепче железо, тем легче машина переносит сюрпризы в бездорожья.

Главная функция подвески – смягчение неровностей и гашение колебаний от ухабов и ямок дорожного покрытия. Срок службы подвески довольно велик из-за крепости деталей, но он все равно зависит от условий эксплуатации. Чем агрессивней внешние погодные условия и хуже качество покрытия, тем быстрее можно попасть на ремонт. Своевременная диагностика и адекватное вождение – лучшие помощники для избежания поломок.

Мосты – соединение двух колес и опора авто. Главное предназначение – держат вес авто в пустом состоянии и с нагрузкой(с пассажирами и багажом).

Шина и колесо – элементы ходовки, которые первыми принимают удар, благодаря своим материалам и конструкции максимально смягчают удары даже от самых злостных ям.

Как часто ходовая нуждается в диагностике

Если раньше о наличиях проблем с ходовой частью можно было судить по звукам и появившимся посторонним шумам, то сейчас это может быть проблемно. Звукоизоляция авто стала настолько эффективной, что не все в салоне можно услышать. Из-за усовершенствования конструкций стало не так все однозначно: гула и стука в подвеске может не быть, но это не гарантия отсутствия проблем с ней.

Поэтому рекомендовано при каждой замене моторного масла, дополнительно проводить диагностику ходовки автомобиля.

Детальную достоверную информацию о том, как часто нужен ремонт в ходовой авто, можно прочесть в инструкциях по эксплуатации автомобиля и сервисной книжке.

Мастера на СТО в основном советуют ориентироваться на километраж, условия езды, возраст автомобиля. Чтобы не пропустить момент, лучше всего проверять эту часть авто каждые 10 000 или 15 000 км и менять подшипники ступиц, амортизаторы и пыльники в случае необходимости.

Оптимальное количество проверок в год – 2 диагностики. Это будет полезной профилактикой и для новых машин, и для транспорта старше 3 лет. Диагностику удобно проводить например, совместно со сменой летней и зимней резины.

Кроме ТО важно и самим периодически прислушиваться к работе “железа”. Обращать внимание на поведение на большой и маленькой скорости, маневренность на поворотах.

12 признаков, которые могут намекать на ремонт ходовой авто

Безопасность – должна быть главным правилом водителей. Благодаря техническим осмотрам, самостоятельному контролю состояния авто и своевременному ремонту, вы обезопасите себя и своих пассажиров от спонтанных негативных случаев.

На что нужно обращать внимание?

Вибрации на большой скорости, которые ощущаются в кузове авто.
Странный шум и стук во время езды.
Скрип и постукивание в амортизаторах.
Стук при торможении.
Раскачивание машины в момент торможений и на поворотах.
Постоянный увод кузова авто в сторону несмотря на движение по прямой.
Во время смены покрышек или при случайной проверке был выявлен неравномерный износ шин.
Чересчур повышенное или наоборот очень слабое сопротивление амортизаторов.
Увеличение тормозного пути
Проваливание педали тормоза (проблема с колодками или барабанами).
Очевидный 100% признак – потеки масла из амортизаторов.
Хруст на поворотах на низкой скорости (около 30 км/час) – это признак износа ШРУСов.

Что часто ломается в ходовой

Амортизаторы – вместе с колесами постоянно задействованы в работе по гашению колебаний.
Сайлентблоки – служат для гашения колебаний между узлами. Так как сайлентблок соединяет детали подвески.
Рулевые наконечники – помогают управлять автомобилем, поворачивая колеса в стороны.
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – регулирует и сохраняет угловые скорости вращения колеса в момент поворота. Помощник, улучшающий управляемость транспортного средства.
Тормозные колодки – непосредственные участники в снижении скорости торможения.
Для корректной работы и профилактики нужно уделять внимание таким элементам как: пыльники, сальники, прокладки. Учитывая расположение узлов ходовой части, они подвержены постоянному влиянию внешней среды.

Выгодные цены на ремонт ходовой части – в Genstar

Цена ремонта ходовой части автомобиля зависит от комплекса работ. Ведь, иногда можно заменить рулевой наконечник за 200 грн или пройти развал-схождение за 550 грн. Но чаще клиенты приезжают с проблемами посерьезней, где нужен комплексный ремонт: амортизаторов, рулевых тяг, рессор и т.д.

На наших СТО у вас есть возможность не только пройти диагностику, а и целый комплекс услуг (диагностика ходовой, компьютерная диагностика, диагностика состояния кузова) перед покупкой автомобиля.

Для корпоративных и постоянных клиентов у нас действуют скидки, партнерские программы и специальные предложения. Также мы предоставляем годовую гарантию на работы, агрегаты и запчасти к ним. Обслуживаясь в Генстар на постоянной основе, вы получаете хорошие бонусы и преимущества. Кроме того, на складе постоянное наличие запчастей, что упрощает и ускоряет процедуру ремонта.

Исправная ходовая – это 100% гарантия вашей безопасности, предсказуемости и нужной маневренности для управления автомобилем.

Не подвергайте себя и ваших пассажиров лишним рискам! Записывайтесь к нам на диагностику через формы на сайте или узнайте детали, позвонив в call centre.

Ждем вас на станциях обслуживания:

ул. Криничная, 2

ул. Большая Окружная, 4Б

ул. Затышная, 7Б

ул. Полярная, 10В

Генстар в Киеве

Генстар в Одессе

Генстар в Черкассах

Ремонт ходовой системы в Киеве

Мы предлагаем

Склад

Гарантия

Оперативность

Удобство

Цены на Ремонт ходовой системы в Киеве