Токарные и сварочные работы в Киеве
- Стоимость от 500 грн
- Время от 60 минут
Опыт 30 лет
С 1994 года профессионально ремонтируем стартеры легковых и грузовых автомобилей.
Гарантия
Предоставляем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Выполняем качественный ремонт в кратчайшие сроки
Подменный фонд
Обмениваем неисправный агрегат на исправный — без простоя.
Цены на токарные и сварочные работы в Киеве
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Токарные и сварочные работы |
Отзывы про токарные и сварочные работы
Автосервис Генстар в Вашем районе Киева
Комплекс услуг Genstar «Дополнительные и слесарные работы»
Полезно знать
Признаки неисправности турбины дизеля: диагностика и причины
Ужасные запахи в салоне? Антибактериальная обработка кондиционера озоном решит эту проблему
Замена технических жидкостей: пошаговый гид проверки масла, охлаждения и тормозов
Вам нужно отреставрировать стартер, генератор или турбину? У нас есть токарные, сварочные, фрезерные станки и золотые руки мастеров, чтобы изготовить любую деталь и восстановить прежний вид агрегата.
Токарные работы
На наших автосервисах возможно все – от проточки коллектора печки до восстановления посадочного места подшипника компрессора.
Это механическая обработка способом резки: порезка галтелей, нарезка резьб (внутренних, наружных), торцевание, вырезание внутренних и наружных поверхностей вращения.
Точение – самый распространенный метод обработки и изготовления деталей (валы, диски, фланцы, кольца, втулочки, гайки и муфты…) на токарном оборудовании.
Виды токарного точения:
–обтачивание (протачивание наружной стороны запчасти)
–растачивание (работа с внутренними поверхностями)
–подрезание (проточка плоских торцевых частей детали)
–резка (разделение на куски заготовок).
Среди популярных токарных услуг:
- Изготовление: переходной втулки разных размеров для карданного вала; боковой гайки или втулки для рулевой рейки; изготовление опорной шайбы рулевой тяги ГУР.
- Проточка ротора, восстановление резьбы ротора генератора.
- Проточка коллектора якоря стартера.
Аргонная сварка
Аргонная или аргонно–дуговая сварка происходит за счет электродуги, которая нагревается от газа – аргона. Этот инертный газ, призвание которого – защищать металл от кислородного воздействия.
Этот вид сваривания популярен в пищевой,химической, автостроительной и авиационной промышленности. Благодаря технологии TIG, сварочные швы будут точными и крепкими, а металл не будет лететь брызгами во все стороны. Это экологичная сварка, ведь от нее нет ни вредных испарений, ни частиц, которые могут попасть, например, в агрегат и привести к поломке.
С помощью TIG можно сварить самые изящные слои металла и даже алюминий.
Немаловажным пунктом есть конечно же и умение варить. Наши аргонщики имеют большой опыт в сварке и пайке самых мелких запчастей. Вспомните, насколько маленькой может быть турбина в малолитражном авто. Швы на таком агрегате должны быть ювелирными и очень прочными, ведь нагрузка на этот механизм колоссальная.
Фрезерные работы
Фрезерные процедуры в основном проводят вместе с токарными. Эта отрасль работы по металлу отличается ювелирной точностью, а сам процесс обработки фрезой требует внимательности и хорошего опыта.
Фрезеровку делят на такие виды (в зависимости от фрезы):
концевая (чтобы создавать подсечки, канавки, пазы, “колодцы”)
торцевая (применяют для больших поверхностей)
фасонная (чтобы фрезеровать шестерни, багеты, оконные рамы)
дисковая (специальный фрез для отрезки)
Шлифовальные работы
Это завершающий этап изготовления или восстановления любой детали, механизма. Предназначение – убрать все лишние неровности, сгладить металл в движущемся механизме для полноценной работы. Для шлифовки используют специальное оборудование и ручные методы.
В СТО Genstar можно привозить снятые агрегаты, которые хотите сдать на восстановление, а также заказать изготовление некоторых запчастей.
Если же, вы приехали на сломанном авто и мастера после диагностики увидели необходимость восстановить какую–то часть агрегата или деталь, они обязательно предложат реставрацию. Это более надежный способ восстановить работоспособность агрегата, ведь при изготовлении учитываются все особенности и степень изношенности других запчастей, которые могут быть уже не идеальными по форме.