Заміна масла і фільтрів у Києві

  • Вартість від 500 грн
  • Час від 30 хвилин
  • Досвід 30 років

    З 1994 року професійно ремонтуємо стартери легкових та вантажних авто

  • Гарантія

    Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати

  • Оперативність

    Виконуємо якісний ремонт у найкоротші терміни

  • Підмінний фонд

    Обмінюємо несправний агрегат на справний — без простою.

Заміна оливи та фільтрів

Ціни на заміну масла і фільтрів у Києві

ПослугаЦіна
Заміна оливи та фільтрів
Заміна оливи в ДВЗ500 грн
Заміна оливи в МКПП900 грн
Заміна оливи в АКПП1500 грн
Заміна рідини в ГПК850 грн
Заміна антифризу (охолоджуючої рідини ДВЗ)850 грн
Заміна фільтра повітряного200 грн
Заміна фільтра паливного зовнішньоговід 500 грн
Заміна фільтра салону в бардачку300 грн
Заміна фільтра салону за педаллю газу700 грн

Відгуки про заміну оливи та фільтрів

Олег П.
6 місяців тому
Звернувся з приводу ремонту кермової рейки. По результатам діагностики: необхідна заміна, погодився на відновлену оригінальну рейку. В результаті через тиждень вона почала пускати рідину. Після повторного звернення на сервіс, було прийнято рішення про гарантійну заміну. Поміняли по гарантії протягом одного дня, перевірили розвал, все безкоштовно. Окремо дякую менеджеру Іллі за організацію роботи. Можу рекомендувати даний сервіс.
Алина •.
6 місяців тому
Приїжджала на планове ТО свого Subaru. Команда сервісу приємно вразила — все чітко, без «розводів», пояснили стан авто, показали, на що варто звернути увагу. Відчувається професійний підхід. Комфортна зона очікування — можна спокійно попрацювати або відпочити. Дякую за якісний сервіс!
Оля Н.
6 місяців тому
Звернулася у Сервіс з питанням,чому горить знак акумулятора.На діагностиці виявилася проблема з щітками генератора .Швидко,і головне якісно все зробили,проблема зникла . Подяка за якість праці!!!
Виген А.
6 місяців тому
Зробили ремонт генератора: заміна шківа, ременя, підшипників, реле за один день: вранці завіз, ввечері забрав, деталі всі знайшлися зразу. Відносно недорого, швидко, якісно, свист при запуску двигуна зник.
Ростислав С.
6 місяців тому
11.02 звернувся за допомогою. Проблема з генератором VW GOLF 6. Хлопці оперативно приступили до роботи. Швидко все зробили . Щиро дякую. Рекомендую
Олег П.
6 місяців тому
Швидко і без проблем поміняли стартер. Додатково за моїм проханням зняли підкрилок без зайвих питань і за адекватну ціну (у мене туди упав болт від кріплення акумулятора).
Roman A.
6 місяців тому
Звертався з проблемою з генератором C-Max 2011. Зробили вчасно, сервісом задоволений; зручна кімната для відпочинку, можна випити кави і почекати
Галина П.
7 місяців тому
Сподобалось з моменту звернення і до кінця виконаних робіт. Сподіваюсь все буде працювати🫶❤️💙💛
Михаил М.
7 місяців тому
Виконали повну перевірку та дефіктовку генератора. Замінили щітки і інші потрібні вузли самого генератора. На все про все витратив 2 години і виїхав власним ходом, хоча машина повністю вмерала на вʼїзді до СТО. Так, може когось не влаштовує ціна, мене вона повністю влаштувала та і не забувайте, хто вам зроби все за 2 години і записавшись день в день?
Павел М.
8 місяців тому
Записався на СТО виключно на діагностику гальмівної системи через скрип у гальмах. Я розумів можливі причини (пил, колодки, захист) і саме з цим питанням приїхав. Авто прийняли, загнали в гараж. Майстер ломіком підігнув захист і сказав, що все готово. Після цього менеджер виставляє рахунок 800 грн, з яких: • 300 грн — діагностика гальмівної системи • 500 грн — діагностика ходової, яку я НЕ замовляв і НЕ погоджував Я оплатив, але одразу звернув увагу, що це нав’язана послуга. Тим більше, я був поруч і жодної реальної діагностики ходової не проводилось. Після зауваження гроші за цю “послугу” повернули, що лише підтвердило мою правоту. Але головне — я виїжджаю з боксу, і скрип у гальмах залишився таким самим, як і був. Тобто оплачена “діагностика гальм” фактично нічого не дала. Далі ситуація тільки погіршилась: • сказали, що тепер “потрібно знімати колеса” • що біля авто стояти вже не можна • почали озвучувати купу додаткових робіт без чіткого пояснення ( ну все зняли та доробили) дякую! Окремий момент, який виглядає абсурдно: мені заявили, що бачок гальмівної рідини потрібно міняти разом із головним гальмівним циліндром у зборі. Для людини, яка хоча б трохи розуміється на техніці, це звучить як мінімум непрофесійно, а як максимум — спроба продати дорогий вузол замість елементарних ущільнювачів. Що прикро — це не перший мій візит. Раніше міняв у вас стартер, і тоді сервіс наче справив хороше враження. Але згодом знайшов декілька гайок під лобовим склом. Мені пояснили, що це “старі гайки, які відкручували”, і попросили не хвилюватися. ( надіюсь новий власник, не застяг в полі)) Але після нинішнього візиту такі дрібниці вже не здаються дрібницями. Я — клієнт, який працює на довірі, і саме її цей сервіс серйозно підірвав. Хотілося б більше: • належної уваги до авто • прозорості в роботах і рахунках • реальної діагностики, а не формального “подивились і поїхав” На жаль, складається враження, що сервіс працює не на якість, а “аби швидше і дорожче”. Саме це і псує загальне враження та бажання повертатися. Стосовно комунікації - все добре
Віталій Д.
8 місяців тому
Звернувся з проблемою - генератор не давав зарядку на акумулятор. Фахівці знайшли причину, відремонтували, та зробили профілактику. Все швидко і професійно! Є кімната очікування! Рекомендую!
Ihor P.
8 місяців тому
Авто привіз на евакуаторі та залишив на станції. Уже за дві години зателефонували і пояснили, що проблема в генераторі. Ще через півтори години поїхав зі станції на відремонтованому авто. Приємно, що є сервіс, який реально виручає в таких ситуаціях. Дякую!
Andrey M.
8 місяців тому
Чітко, швидко та професійно! Приблизно так, можна описати роботу команди GENSTAR на Позняках. Зранку через колл-центр записався на 15:00, приїхав трохи раніше і відразу прийняли машину: був потрібен ремонт стартера. О 17:20 повідомили, що авто вже готово. Оплата за роботу можлива карткою, відразу видали чек, перелік робіт і надали гарантію на зроблену роботу. Подяка всій команді, що так швидко зробили! Окрема подяка майстеру-приймальнику Олександру: всі чітко та по суті. Молодці! Однозначно буду радити своїм знайомим звертатися до цього автосервісу.
Ростислав С.
9 місяців тому
Дуже швидко зробили ремонт генератора. За тригодини, враховуючи те, що зняти і поставити генератор на рено меган ще той квест.
Olga С.
9 місяців тому
Мені все сподобалося, якість, швидкість, розуміння що я жінка і не тямлю в машинах. Нічого лишнього не робили, а навпаки допомогли розібратися з машиною. Дякую ви чудові.
Диана Д.
9 місяців тому
Дуже сподобався сервіс, була з батьком на ТО все зробили швидко та якісно, раджу всім своїм знайомим даний сервіс, менеджера все розказують досупною мовою, слюсарядуже приємні та вічлеві. Візитом залишились задоволені
Вадим К.
9 місяців тому
З 14-го року ремонтую стартери,генератори та турбіну своїх авто в генстарі . Дуже задоволений якістю робіт,гарантією,сроками виконання. Так тримати!
Саша К.
9 місяців тому
Дуже задоволений результатом роботи, приїхав з проблемою що пічка в салоні не гріє, майстри промили систему охолодження двигуна з радіатором пічки, та замінили антифриз, зараз в авто дуже тепло, тож роботою та сервісом задоволений
Sergii B.
9 місяців тому
Генератор перестав давати заряд на аккум. Подзвонив зранку на СТО на Радунській, записали оперативно через годину вже. СТО справило приємне враження на перший погляд, охайні та чисті робочі місця майстрів, чемний персонал, чистота, кімната очікування також без питань. Майстри зробили діагностику і вердікт генератор на ремонт. За 1,5 години зняли генератор, відремонтували (заміна щіток і підшипників) и поставили назад.
Наталія Г.
9 місяців тому
Нещодавно звернулася до СТО Генстар Борщагівка за послугою "Заправка кондиціонера". Все зробили оперативно. Через деякий час заїхала повторно, щоб перепровірити, чи не має витікання фреону. Перевірка була безкоштовна. Поки задоволена
Олег М.
9 місяців тому
Всі позитивні відгуки підтвердилися. Вперше скористався послугами цієї СТО і приємно вражений. Якщо коротко то все просто, прозоро, професійно, ніхто нічого не нав'язує. Приємні молоді люди. Особиста подяка Дмитру. Однозначно буду радити знайомим
Данило Д.
9 місяців тому
Їхав з відпустки на Донбас, не встиг виїхати з Києва, накрився генератор. Передзвонив, записали і прийняли миттєво. За декілька годин перебрали генератор, замінили радіатор на новий і виконали ще декілька суміжних робіт. Дуже дякую хлопці! Приємно вражений якістю та термінами виконання робіт.
Валентин
9 місяців тому
Рекомендую!!! Звернувся до "Генстар" для вирішення проблеми: витік рідини з трубки кондиціонера високого тиску- заміна даної трубки (перед цим діагностували машину на іншому СТО,ціна трубки без роботи 12+тис.грн). Майстер з "Генстар" при огляді автомобіля виявив зовсім іншу проблему,а саме потік сальник кондиціонера що набагато дешевше вийшло в підсумку. Дуже дякую за швидкий і професійний ремонт!
Артур К.
10 місяців тому
Дуже висока кваліфікація по всіх напрямках. Відремонтували на різних машинах і стартер, і конденціонер, і генератор. До того ж дуже швидко. Навіть усунули проблему з проводкою. Усі інщі сервіси тільки погіршували ситуацію
Volodymyr S.
10 місяців тому
Ремонтував стартер та перевіряв генератор . Стартер зробили якісно. Генератор почистилита перевірили. Порадили що потрібно зробити на майбутнє. Сервісом задоволений .

Поширені запитання

Як заводити машину після заміни олії?

Після заміни масла, щоб завести машину, спочатку переконайтеся, що масло правильно залили і немає витоків. Потім вставте ключ у запалювання і поверніть його, щоб двигун запустився. Якщо машина не заводиться, перевірте заряд акумулятора та стартер. Можливо, потрібно запустити двигун кілька раз, щоб нова олія розподілилася по системі.

Як скинути індикатор заміни олії?

Щоб скинути індикатор заміни масла, знайдіть кнопку або комбінацію кнопок на панелі приладів, яка відповідає за скидання. Зазвичай, це кнопка «Reset» або «Скинути». Утримуйте її протягом кількох секунд, доки індикатор не скинеться або не з'явиться підтвердження на екрані.

Як часто потрібна заміна олії?

Частота заміни олії залежить від різних факторів, таких як тип олії, умови їзди та рекомендації виробника автомобіля. Зазвичай рекомендується міняти масло кожні 5 000 – 10 000 кілометрів або кожні 3-6 місяців. Перевірте посібник користувача вашого автомобіля для точних рекомендацій від виробника.

Які фільтри потрібно міняти при заміні олії?

При заміні масла необхідно змінювати масляний фільтр і повітряний фільтр. Масляний фільтр видаляє забруднення з масла, а повітряний фільтр очищає повітря, що надходить у двигун. Це важливо для підтримки чистоти масла та оптимальної роботи двигуна.

Чи можна міняти масляний фільтр без заміни олії?

Ні, масляний фільтр змінюють разом із заміною олії. Масляний фільтр вловлює бруд та відкладення, тому з часом він заповнюється та перестає бути ефективним. Заміна масла без заміни фільтра не видаляє забруднення з системи і може призвести до проблем із двигуном.

Скільки можна їздити без заміни олії у двигуні?

Без заміни масла в двигуні не можна довго їздити. Рекомендується змінювати масло згідно з рекомендаціями виробника автомобіля, зазвичай кожні 5 000 - 10 000 кілометрів або кожні 3-6 місяців. Тривале використання старої олії може призвести до зношування двигуна та пошкоджень.

Скільки потрібно олії для заміни в двигуні?

Для заміни масла в двигуні потрібно знати його місткість, яка зазвичай вказана в посібнику з експлуатації автомобіля. Кількість масла може змінюватись в залежності від типу та моделі двигуна. Перевірте керівництво або зверніться до фахівця, щоб визначити точну кількість масла, необхідну для заміни.

Чим небезпечна повна заміна олії в акпп?

Повна заміна масла в АКПП може бути небезпечною, тому що раптова зміна всієї олії може спричинити збої в роботі передач і пошкодити внутрішні компоненти АКПП. Рекомендується виконувати поетапну заміну, щоб уникнути подібних проблем та забезпечити плавний перехід між старим та новим маслом.

Що дає заміна олії у двигуні?

Заміна олії у двигуні приносить кілька переваг. Вона видаляє забруднення та відкладення з двигуна, забезпечує мастило для деталей, знижує знос, покращує роботу двигуна, зберігає його продуктивність та продовжує термін служби двигуна.

Що потрібно для заміни олії у двигуні?

Для заміни масла в двигуні вам знадобляться такі речі: нове масло, масляний фільтр, ключ для відкручування фільтра, зливальний ключ для зливу старої олії, контейнер для збирання старої олії, ганчірки для протирання та воріт для відкручування зливного болта.

Однією з найважливіших послуг в обслуговуванні автомобілів є заміна мастил і фільтрів. Саме від цих компонентів безпосередньо залежить працездатність мотора і довговічність складових його конструкції.

У цій статті ми поговоримо про те, як часто потрібно міняти оливу та масляний фільтр, а також докладно розповімо, як виконують цю процедуру фахівці нашої компанії.

Як часто потрібна заміна мастила та фільтрів?

Кожен виробник транспортних засобів дає свої рекомендації щодо періодичності зміни цих компонентів. Що стосується моторного мастила, то наші майстри рекомендують міняти її не рідше, ніж через кожні 10 тис. кілометрів пробігу. Однак слід брати до уваги, що експлуатаційний ресурс цієї робочої рідини також залежить від таких факторів, як:

  • стиль водіння – чим він агресивніший, тим швидше олива втрачає свої властивості;
  • якість використовуваної рідини;
  • умови експлуатації транспортного засобу

Що стосується масляного фільтра, то міняти такий розхідник на новий ми рекомендуємо при кожній зміні робочої рідини. А в деяких випадках (при використанні неякісного моторного мастила), навіть частіше.

Визначити, коли потрібна заміна оливи чи фільтрів, назвати ціну робіт та якісно їх виконати, завжди можуть спеціалісти нашого СТО.

Як проводиться заміна мастил і фільтрів?

Заміна мастил і фільтрів вимагає попередньої підготовки. Для виконання цих операцій наші фахівці використовують наступний інструмент:

  • посудину об’ємом не менше 5 літрів з широкою шийкою;
  • гумові рукавички;
  • стрічковий ключ та торцева головка;
  • комір;
  • спеціальний інструмент для демонтажу масляного фільтра;
  • нове моторне мастило та фільтр.

Після того, як все необхідне підготовлено, можна розпочинати основний етап робіт.

Як відбувається заміна оливи у двигуні?

  1. Заміна оливи в ДВЗ виконується наступним чином:
  2. Транспортний засіб заганяється на естакаду або оглядову яму.
  3. Двигун прогрівається, щоб зменшити в’язкість мастильної рідини та забезпечити швидше її стікання в піддон картера.
  4. Відбувається злив оливи у спеціальну посудину.
  5. Щоб видалити всі залишки мастила зі стінок ДВЗ потрібно промити системи спеціальною рідиною.
  6. У зливний отвір вставляється корка і заливається нова мастильна рідина.
  7. Наступна операція – заміна масляного фільтра. Ще раз нагадаємо, що зміну оливи рекомендується проводити в сукупності зі зміною фільтрів. Це забезпечить надійний захист двигуна від передчасного зношення і, як наслідок, його безперебійну роботу.

Як відбувається заміна масляного фільтра?

Масляний фільтр допомагає очистити моторну оливу від частинок бруду та іншого дрібного сміття, яке може пошкодити деталі двигуна у процесі його роботи. Заміна такого розхідника проводиться наступним чином:

  1. Чекаємо, поки двигун охолоне після процедури заміни мастила.
  2. За допомогою спеціального ключа демонтується старий фільтр.
  3. Новий розхідник наповнюється маслом, а кільце ущільнювача додатково змащується.Фільтр, від руки, закручується до тих пір, поки фланець кільця ущільнювача не зіштовхнеться з блоком циліндрів.
  4. Після заміни мастила, майстер запускає мотор і дає йому попрацювати близько 5 хвилин. Протягом цього часу він уважно оглядає двигун щодо наявності масляних патьоків. Особлива увага приділяється зоні фільтра і зливному отвору. Якщо витікання не виявилося, двигун глушиться і заливається олива до необхідного рівня.

Чому мастила і фільтри краще міняти у компанії «Генстар»?

Швидка заміна оливи та фільтрів за доступною ціною – це те, що вигідно відрізняє компанію «Генстар» від конкурентів. Ми робимо все можливе для того, щоб кожен наш клієнт залишився задоволеним якістю послуг. А допомагає нам у цьому:

  • високий професійний рівень персоналу;
  • 5 станцій технічного обслуговування, розташовані у всіх районах Києва;
  • лояльна цінова політика, що зумовлено можливістю проведення ремонту з використанням різних категорій запасних частин – азійських, брендових чи оригінальних;
  • гарантія на всі види робіт та запчастин терміном до 12 місяців або 20 тис. км пробігу;
  • різні напрями діяльності, що дозволяє зробити будь-які види ремонту в одному місці;
  • наявність сучасного діагностичного та ремонтного обладнання;
  • використання оригінальних компонентів та витратних матеріалів;
  • доступна вартість послуг та запасних частин;
  • безплатна діагностика окремих вузлів та деталей;
  • ремонт різних видів транспортних засобів – легкових та вантажних автомобілів, а також автобусів;
  • Вартість заміни мастила та фільтрів – від 50 грн;
  • зручний час роботи – з 8:00 до 20:00 сім днів на тиждень.

Заміна мастила та фільтрів у компанії «Генстар» – гарантія якості, перевірена часом.