Чек-лист з перевірки стартера авто

Автомобілісти іноді стикаються з проблемою, коли неможливо завести двигун через неполадки в роботі стартера. Діагностикою та ремонтом таких несправностей займаються фахівці, але в деяких випадках можна перевірити роботу і без їх залучення. У цій статті ми розповімо про різні варіанти, як перевірити стартер на неполадки в окремих його елементах.

В попередньому пості ми вже розповіли про те, що таке стартер і як він влаштований. У цій статті пропонуємо докладну інформацію про найчастіші причини несправності цього вузла та доступні способи діагностики.

Основні причини неполадок у роботі стартера

Найчастіше несправності пускової системи ДВС трапляються з таких причин:

• проблеми з електричними з’єднаннями;
• поломки тягового реле чи механізму включення;
• неполадки в електродвигуні;
• несправності в механізмі вільного ходу (храповому пристрої, що дозволяє рухатися лише в одному напрямку);
• проблеми із шестернями стартера.

Діагностика стартера: коли це робити самому, а коли одразу звертатися на СТО

Можна спробувати провести діагностику стартера самому, якщо помітні ознаки несправностей, які представлені у списку:

• в момент спроби запустити двигун чути ледь помітне клацання — швидше за все є проблеми з електричними з’єднаннями або реле;
• при повороті ключа повна тиша – стартер може бути несправний, а проблеми часто пов’язані з електричним ланцюгом;
• при запуску чутно незвичайні шуми – швидше за все є проблеми з механізмами вузла;
• звуки, схожі на тріск або скрегіт, можуть свідчити про пошкодження окремих елементів стартера;
• запах горілого пластику або проводів – як правило, причина в перегріві пускової системи через часті та тривалі спроби завести двигун.

Після виявлення цих ознак рекомендується звернутися до фахівця для точної діагностики та подальшого ремонту. Багато поломок потребують належних навичок та обладнання, інакше ремонт може виявитися неефективним і навіть небезпечним.

Довірити діагностику стартера фахівцям рекомендується у таких випадках:

• якщо немає навіть мінімального досвіду в роботі з автомобільною електрикою та механізмами;
• за відсутності розуміння заходів безпеки у процесі роботи з електрикою та автомобільними компонентами;
• коли проблеми стартера складні, тому вимагають спеціалізованого інструменту та обладнання для більш точної діагностики;
• якщо автомобіль перебуває під гарантією чи страховкою.

При виявленні проблем у роботі стартера, надійніше звернутися до кваліфікованого механіка в автосервіс для професійної діагностики та ремонту.

5 ефективних способів, як перевірити стартер на машині

Перш ніж перейти до діагностики, важливо детально вивчити проблему та дотримуватися деяких правил:

• не поспішайте, записуйте послідовність дій під час демонтажу, щоб зібрати все у зворотній послідовності;
• щоб не пошкодити обмотку стартера, замикання контактів має бути короткочасним;
• щоб уникнути коротких замикань і пошкоджень, під час роботи з електрикою, не повинно бути ніякої вологи.

Також необхідно мати уявлення про демонтаж системи запуску ДВЗ у випадках, коли перевіряють його працездатність окремо від автомобіля. Перед цим потрібно переконатися, що запалення вимкнено, щоб у деяких марках та моделях авто уникнути проблем з імобілайзером.

Процес зняття стартера:

1. Від’єднайте плюсову, а потім мінусову клему АКБ.
2. Від’єднайте товстий і тонкий дроти від клем АКБ.
3. Викрутіть болти, що кріплять стартер до автомобіля.

Для визначення точної послідовності демонтажу рекомендується скористатися посібником з ремонту вашої марки автомобіля. Також варто врахувати, що в деяких моделях може знадобитися демонтаж певних вузлів у моторному відсіку.

Перевірка бендикса

Для діагностики працездатності обгінної муфти слідуйте такій послідовності дій:

1. Закріпіть корпус бендиксу в лещатах. Краще використовувати для цього м’яку прокладку, щоб нічого не пошкодити при фіксації.
2. Спробуйте обертати обгінну муфту у різних напрямках. Якщо вона обертається вільно в обох напрямках, це вказує на несправність механізму храпу.

Холостий хід обгінної муфти також зустрічається при сильному зносі зубців на шестерні. Можна оцінити стан деталі при уважному огляді, але якщо зубці залягли, то, швидше за все, знадобиться повне розбирання.

Діагностика стартера за допомогою АКБ

Принцип цього методу полягає у спрацьовуванні реле при контакті, коли обгінна муфта висувається та обертає шестерню.

Як перевірити стартер від акумулятора:

1. Закріпіть мінусову клему на корпусі стартера.
2. За допомогою плюсового контакту замкніть електроланцюг на реле.

Перевірка механізму запуску відбувається на етапі замикання електроланцюга. Якщо стартер обертається в стандартному режимі, то з причин неполадок можна виключити проблемну роботу втягуючого реле. 

Якщо шестерня не висувається, то швидше за все через підгорілі контакти. Також це може статися через заклинення якоря та у випадку, якщо обмотка стартера або реле перегоріли. 

Тобто, при діагностиці таким способом можливо як перевірити втягуюче стартера, так і стан якоря, обмотки та реле.

Перевірка щіток стартера

При розбиранні щіткового вузла необхідно візуально перевірити стан щіток, втулок та інших складових цього механізму. Втулки з дефектами згодом часто стають причиною перекосу якоря та фізичного пошкодження щіток. Також від стану втулок залежить правильна подача струму і, як наслідок, запуск моторчика.

Для діагностичної перевірки щіток рекомендується використовувати такі способи:

1. Лампочкою на 12 вольтів. Для цього потрібно під’єднати дроти лампочки до корпусу та щіткового утримувача. Якщо лампочка загориться, то необхідно замінити щітки, тому що є пробої в захисті.
2. Перевірка мультиметром. Суть цього способу у перевірці замикання на масу. Ом (електричний опір) вимірюється між основною пластиною та тримачем щіток. Оптимальні результати виміру, коли пристрій показує 1000 Ом і більше.

Діагностика обмотки

Переконатися у відсутності пошкоджень обмотки пускової системи необхідно щодо проходження струму неприпустимим маршрутом (замикання). Також перевіряється і можливість обриву. Для цього потрібен мультиметр або лампочка до 100 Вт.

Під’єднати один контакт до корпусу стартера, а інший – до кожного виведення обмотки. Якщо мультиметр показує низький опір або лампочка загоряється, то стартерну обмотку замкнуло. Якщо мультиметр не показує опір або лампочка не спалахує, то обмотка статора має обриви.

За аналогічним принципом можна провести діагностику обмотки ротора стартера.

Для точної діагностики обмотки рекомендується використовувати дефектоскоп. Він допомагає виявити навіть незначні дефекти.

Перевірка якоря стартера

Важливо пам’ятати, що при діагностиці стартера потрібно дотримуватися запобіжних заходів і не допускати короткого замикання. Також перед перевіркою слід переконатися, що АКБ заряджена.

Для перевірки якоря стартера можна використовувати кілька способів. Ось деякі з них:

1. Перевірка на міжвиткове замикання. Для цього необхідно використовувати мультиметр. Під’єднати один контакт мультиметра до одного виводу якоря, а інший контакт до іншого виводу. Якщо мультиметр показує низький опір, то якір має міжвиткове замикання.
2. Перевірка на коротке замикання. Для цього потрібно також використовувати мультиметр. Під’єднати один контакт мультиметра до одного виводу якоря, а інший контакт до корпусу стартера. Якщо опір низький, то якір закоротило.
3. Перевірка на механічні ушкодження. Для цього потрібно оглянути якір щодо тріщин, зламів або інших пошкоджень. Якщо такі пошкодження виявлені, то якір треба замінити.

Найефективніший варіант діагностики якоря – Гроувер Тестером. Однак такий метод використовується за наявності спеціального обладнання – ППЯ (приладу для перевірки якоря). Це професійний спосіб, який допомагає виявити навіть незначні дефекти.

Серед головних завдань, пов’язаних із перевіркою якоря, можна виділити такі:

• перевірка обмотки на пробій, яку найпростіше зробити мультиметром;
• виявлення розпаювання колекторних виводів, яке може бути помітне при поверхневому огляді.

Детальний візуальний огляд часто призводить до з’ясування наступних причин замикання:

• стружка та інші сторонні частинки між ламелами колектора;
• вигорілі ламели.

Також серед поширених причин відмови стартера – нерівномірне зношування колектора. Часто це призводить до швидкого зносу щіток. Колектор може зміститися щодо осі валу та виступу ізоляції в проміжку між ламелами, що згодом і призводить до проблем.

Висновок

Зустрічаються різні проблеми в роботі стартера і багато з них вимагають професійної діагностики. Людині без досвіду проведення ремонтних робіт, особливо якщо вони пов’язані з електрикою, може виявитися не під силу провести якісну діагностику. У таких випадках краще заощадити час та відразу звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців.

У разі виявлення неполадок у роботі стартера звертайтеся до автосервісу Генстар. Наші майстри проведуть професійну діагностику, швидко знайдуть причину та усунуть проблеми у системі запуску двигуна внутрішнього згоряння.

Окрім розв’язання проблем зі стартером, ми проводимо високоякісне обслуговування та ремонт генераторів, кондиціонерів, акумуляторів, автономних обігрівачів, а також інших важливих систем та вузлів автомобіля.

Для запису звертайтесь за телефонами, наданими на сайті компанії Genstar. Також ви можете скористатися онлайн-чатом, де наші фахівці допоможуть записатися на діагностику та ремонт у зручний для вас час.