Пн–Нд: 8.00–18.00

+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16

Пн–Нд: 8.00–18.00

+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16

Діагностика вентилятора опалювача в Одесі

  • Ремонтуємо будь-які авто: легкові, вантажні, автобуси та спецтехніку.
  • Вартість від 150 грн
  • Час від 60 хв
Записатись на автосервіс
Діагностика вентилятора опалювача Одеса

Ми пропонуємо

  1. Устаткування

    Власний токарний цех та преміальне обладнання для ремонту.

  2. Гарантія

    Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати

  3. Оперативність

    Відкриті для вас щодня
    з 8:00 до 20:00

  4. Зручність

    Оплата послуг зручним для вас способом:
    готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Діагностику вентилятора опалювача в Одесі

ПослугаЦіна
Діагностика вентилятора пічки
Діагностика вентилятора та моторчика пічки (розбирання/складання)200 грн
Діагностика вентилятора та моторчика пічки (з розбиранням, але без складання)150 грн
Ціни на Діагностику вентилятора опалювача у Києві Ціни на Діагностику вентилятора опалювача в Черкасах
Записатись на Діагностику вентилятора опалювача

Залиште ваш відгук про діагностику вентилятора опалювача одеса

Комплекс послуг Genstar — Ремонт моторчика та вентилятора опалювача

Ремонт моторчика пічки Одеса

Ремонт моторчика пічки

Ремонт моторчика пічки Одеса

Несправність: Коли на вас чекає Діагностика вентилятора опалювача

Ознаки

  • Із дифузорів дує прохолодне повітря навіть коли мотор вже прогрівся
  • Скло вкривається вологою та жирною плівкою

Наслідки

    Запобігти поломці

    Корисно знати

    Заправка автокондиционера фреоном r1234yf

    Потрібна заправка кондиціонера R1234yf? В асортименті Genstar є всі фреони!

    Потрібна заправка кондиціонера R1234yf? В асортименті Genstar є всі фреони!
    Антибактериальная чистка

    Жахливий запах у салоні? Антибактеріальна обробка кондиціонера озоном вирішить цю проблему

    Жахливий запах у салоні? Антибактеріальна обробка кондиціонера озоном вирішить цю проблему
    Что делать если не заводится машина

    6 головних причин чому не заводиться автомобіль

    6 головних причин чому не заводиться автомобіль

    Вентилятор опалювача відповідальний за створення потоків повітря та їх напрям. Так, іноді, внаслідок проблем з моторчиком, резистором, перемикачем або з радіатором, опалення в салоні припиняється. 

    Як працює опалення салону? 

    Якщо завести машину, в роботу вступає мотор, який гріється і прогріває далі всю систему. Теплообмінник печі приєднаний до гарячого трубопроводу і до радіатора опалення. Так, він по трубопроводах забирає гарячу рідину від мотора, пропускає через себе, а потім охолоджену рідину вже подає до радіатора. На етапі, коли тепло надійшло в теплообмінник, вентиляційний вентилятор дме холодним повітрям, змішуючись з гарячим і далі потрапляє в салон. 

     

    Від чого залежить робота пічки

    Моторчик пічки. Вентилятор може працювати в різних режимах, тому, якщо він не реагує і не перемикається серед режимів, значить потрібно перевірити ланцюг живлення або моторчик. 

    Для перевірки запобіжника ланцюга – завести ДВС і подивитися ЕУР. Якщо все функціонує, потрібно йти далі за списком. 

    Перевірка живлення до мотору за допомогою вольтметра або лампи дасть розуміння, чи справний мотор. Якщо є напруга – мотор серйозно несправний. 

    Сторонні звуки (стукіт, гудіння, шум у каналах повітря) від грубки говорять про проблему з втулкою або підшипниками електродвигуна. Вони можуть бути або зношеними, або в вентиляторі є якийсь предмет. 

    Перемикач і резистор. Мотор вентилятора працює за рахунок запалювання і спеціального перемикача (є 4 різних положення, які регулюють швидкість обертання крильчатки). Перевірити роботу перемикача і резистора можна за допомогою зміни режимів.При цьому, потік по інтенсивності повинен зростати. Якщо швидкість буде незмінною, то це означає, що перемикач зламаний. 

    Якщо мотор на перших трьох не працює, а на четвертій “оживає” – зламаний резистор пічки. Саме він регулює потужність електродвигуна вентилятора. 

    Немає гарячого повітря. Бувають такі випадки, коли антифриз гарячий, а теплого повітря не видно зовсім. Це може статися через забитість повітряного фільтра або ж забруднився випарник кондиціонера. 

    Також однією з проблем може бути забруднений радіатор опалення, тому що пил намертво прилипає до поверхні радіатора під дією високих температур. Ефективність опалювача неминуче знижується, адже бруд заважає теплообміну. ​​

    Не працює заслінка. Вона контролює потоки повітря, змішує його. Проблема відсутності теплого повітря може бути саме через заслінку, яка повернулася не до кінця і її заклинило. Все повітря пройде просто повз радіатор, так і не нагрівшись. Якщо заїдає привід заслінки, то його просто чистять і змазують. Якщо заслінка вже прийшла в непридатність і розвалюється на ходу – тоді допоможе заміна на б / в заслінку з розібраного блоку обігрівача. Але якщо не пощастить, тоді доведеться витрачатися на весь блок в зборі. 

    Електричні справи. Частою несправністю в електричній частині є поломка вентилятора (ручного управління опалювача). Ще складніше буде шукати проблему в клімат-контролі. Найчастіше з такою проблемою потрібно буде звертатися на СТО для зчитування помилок спеціальними пристроями. 

    Зламаний термостат. Система охолодження автомобіля орієнтується на термостат. Буває, що термостат клинить.В результаті відбувається ситуація, коли на п’ятій чи четвертій передачі пічка гріє погано, а на низьких передачах навпаки – дуже добре. Це означає, що термостат працює тільки у відкритому стані. У закритому стані термостата, пічка буде гріти також добре, але при цьому буде проблема з перегрівом мотора. 

     

    Алгоритм діагностики опалювача салону

    1. Перевірити рівень охолоджувальної рідини в бачку. Якщо є нестача, то потрібно долити антифриз до потрібної кількості конкретного авто. 
    2. Проконтролювати герметичність системи (чи немає мокрих плям від антифризу під машиною). 
    3. Переглянути який колір диму йде з вихлопної системи. Білуватий дим може бути симптомом поломки опалювальної системи. 
    4. Перевірити грубку при включеному двигуні на різних швидкостях. Якщо є сторонні шуми, краще звернутися на діагностику пічки в автосервіс. 
    5. Добре проаналізуйте якість повітря, який потрапляє в салон з печі. Якщо присутні солодкуваті нотки, значить є витік антифризу прямо в салон авто. 
    6. Перевірте температуру радіатора. Коли двигун працює, він повинен нагріватися. Якщо він залишається холодним – він забитий. 
    7. У разі системи клімат-контроль потрібно продіагностувати систему за допомогою спеціального контролера.

    Діагностика і ремонт автомобільних опалювачів – один з наших основних напрямків. Наші майстри вже давно отримали відмінний досвід і практику, ремонтуючи різні види пічок. Тому, заїжджаючи до нас на ремонт, будьте впевнені, що ваша піч буде працювати як годинник. Крім якості ми також даємо гарантію на 12 місяців, в яку входить і ремонт, і запчастини, і агрегати.

    Є скарга чи зауваження?

    Напишіть її одразу керівнику автосервісу

    Він її прочитає, точно точно. Розбереться хто і чому викликав у вас негативні емоції. І, звісно, перетелефонує вам

    Введiть повний номер телефону.
    Надіслати скаргу

    Вашу скаргу надіслано. Найближчим часом з нею ознайомиться керівник та перетелефонує вам