Диагностика вентилятора печки в Одессе
- Стоимость от 350 грн
- Время 1 час
Опыт 30 лет
С 1994 года профессионально ремонтируем стартеры легковых и грузовых автомобилей.
Гарантия
Предоставляем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Выполняем качественный ремонт в кратчайшие сроки
Подменный фонд
Обмениваем неисправный агрегат на исправный — без простоя.
Цены на диагностику вентилятора печки в Одессе
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика вентилятора печки | |
| Диагностика вентилятора/моторчика печки (с разборкой без cборки) | 150 грн |
| Диагностика вентилятора/моторчика печки (разборка/сборка) | 200 грн |
Отзывы про диагностику вентилятора печки Одесса
Когда нужен ремонт
Признаки
- Из диффузоров дует прохладный воздух даже при прогретом моторе
- Потеют и покрываются жирной пленкой стекла
Комплекс услуг Genstar «Ремонт моторчика и вентилятора печки»
Полезно знать
Хочешь прохлаждаться, люби и заправлять
Почему не работает печка в машине
Клапан управления турбиной: признаки неисправности и как их выявить
Вентилятор печки ответственный за создание потоков воздуха и их направление. Так, иногда, вследствие проблем с моторчиком, резистором, переключателем или с радиатором, отопление в салоне прекращается.
Как работает отопление салона?
Если завести машину, в работу вступает мотор, который греется и прогревает далее всю систему. Теплообменник печки подсоединен к горячему проводу и к радиатору отопления. Так, он по трубопроводам забирает горячую жидкость от мотора, пропускает через себя, а потом охлажденную жижу уже подает к радиатору. На этапе, когда тепло поступило в теплообменник, вентиляционный вентилятор дует прохладным воздухом, смешиваясь с горячим и далее попадает в салон.
От чего зависит работа печки
Моторчик печки. Вентилятор может работать в разных режимах, поэтому если он не реагирует и не переключается среди режимов, значит нужно проверить цепь питания или моторчик.
Для проверки предохранителя цепи – завести ДВС и посмотреть ЭУР. Если все функционирует, нужно идти дальше по списку.
Проверка питания к мотору с помощью вольтметра или лампы даст понимание, исправен ли мотор. Если есть напряжение – мотор серьезно неисправен.
Посторонние звуки (стук, гудение, шум в каналах воздуха) от печки говорят о проблеме с втулкой или подшипниками электродвигателя. Они могут быть или изношенными, или в вентиляторе есть какой-то предмет.
Переключатель и резистор. Мотор вентилятора работает за счет зажигания и специального переключателя (есть 4 разных положения, которые регулируют скорость вращения крыльчатки). Проверить работу переключателя и резистора можно с помощью смены режимов. При этом, поток по интенсивности должен возрастать. Если скорость будет неизменной, то это значит, что переключатель сломан.
Если мотор на первых трех не работает, а на четвертой “оживает” – сломан резистор печки. Именно он регулирует мощность электродвигателя вентилятор.
Нет горячего воздуха. Бывают такие случаи, когда антифриз горячий, а теплого воздуха не видать совсем. Это может случиться из-за забитого воздушного фильтра или же загрязнился испаритель кондиционера.
Также одной из проблем есть загрязненный радиатор отопителя, потому что пыль намертво прилипает к поверхности радиатора под действием высоких температур. Эффективность печки неизбежно снижается, ведь грязь мешает теплообмену.
Не работает заслонка. Она контролирует потоки воздуха, смешивает его. Проблема отсутствия теплого воздуха может быть именно из-за заслонки, которая повернулась не до конца и заклинила. Весь воздух пройдет просто мимо радиатора, так и не нагревшись. Если заедает привод заслонки, то его просто чистят и смазывают. Если заслонка уже пришла в негодность и разваливается на ходу – тогда поможет замена на б/у заслонку с разобранного блока отопителя. Но если не посчастливится, тогда придется тратиться на весь блок в сборе.
Электрические дела. Частой неисправностью по электрической части бывает поломка вентилятора (ручного управления отопителя). Еще сложнее будет искать проблему в климат-контроле. Чаще с такой проблемой нужно будет обращаться на СТО для считки ошибок специальными устройствами.
Сломан термостат. Система охлаждения автомобиля ориентируется на термостат. Бывает, что термостат клинит. В итоге происходит ситуация, когда на пятой ил четвертой передаче печка греет плохо, а на низких передачах наоборот – очень хорошо. Это значит, что термостат работает только при открытом состоянии. В закрытом состоянии термостата, печка будет греть также хорошо, но при этом будет проблема с перегревом мотора.
Алгоритм диагностики печки
- Проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. Если есть недостача, то нужно долить антифриз до нужного количества конкретного авто.
- Проконтролировать герметичность системы (нет ли мокрых пятен от антифриза под машиной).
- Посмотреть какой цвет дыма идет из выхлопной системы. беловатый дым может быть симптомом поломки отопительной системы.
- Проверить печку при включенном двигателе на разных скоростях. Если есть посторонние шумы, лучше обратиться на диагностику печки в автосервис.
- Хорошо проанализируйте качество воздуха, который попадает в салон из печки. Если присутствует сладковатые нотки, значит есть утечка антифриза прямиком в салон авто.
- Проверьте температуру радиатора. При работающем двигателе он должен нагреваться. Если он остается холодным – он забит.
- В случае системы климат-контроль нужно продиагностировать систему с помощью специального контроллера.
Диагностика и ремонт автомобильных печек – одно из наших основных направлений. Наши мастера уже давно получили отличный опыт и практику, ремонтируя любые виды печек. Поэтому, заезжая к нам на ремонт, будьте уверены, что ваша печка будет работать как часики. Помимо качества мы также даем гарантию на 12 месяцев, в которую входит и ремонт, и запчасти, и агрегаты.