Заказать обратный звонок

+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Горячая линия

Оставить жалобу

Есть жалоба или замечание?

Напишите её сразу руководителю автосервиса

Он её прочитает, точно точно. Разберётся кто и почему у вас вызвал негативные эмоции. И, конечно же, перезвонит вам

Введите полный номер телефона.
Отправить жалобу

Ваша жалоба отправлена. Совсем скоро она будет рассмотрена руководителем и вам перезвонят

+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Диагностика вентилятора печки

Вентилятор пічки салону

✅ Используем только премиальное оборудование и инструмент.

🔧Ремонтируем любые авто: легковые, грузовые, автобусы и спецтехнику.

📌Есть собственный токарный и цех металлообработки, а также склад запчастей.

🔰Даём 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты.

🕗Открыты для вас каждый день с 8:00 до 20:00. 

💵Оплата услуг удобным вам способом: наличные, карта или на расчетный счёт с ПДВ.

от 150 грн

от 60 мин

ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

Мы обещаем:

Оперативный ремонт

Благодаря собственным складам на СТО и опытным мастерам выполняем качественный ремонт в самые короткие сроки.

Гарантию качества

Предлагаем гарантию на 12 месяцев или 20 000 км.

Доступность

На сайте представлен детализированный список услуг и цен в свободном доступе. А также мы всегда с радостью ответим вам на все интересующие вопросы.

Признаки неисправности

Из диффузоров дует прохладный воздух даже при прогретом моторе

Потеют и покрываются жирной пленкой стекла

СТОИМОСТЬ УСЛУГ

Диагностика вентилятора и моторчика печки (с разборкой, но без сборки)

150 грн

Диагностика вентилятора и моторчика печки (разборка/ сборка)

200 грн

ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕМОНТ

Наши контакты:

+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16
info@genstar.ua Карта сайта

Наши адреса

Киев

Черкассы

Одесса

Оптовые поставки (Мастерам, Автомагазинам, Предприятиям)

+38 097 707 89 89
web.sales@genstar.ua

Вентилятор печки ответственный за создание потоков воздуха и их направление. Так, иногда, вследствие проблем с моторчиком, резистором, переключателем или с радиатором, отопление в салоне прекращается.

Как работает отопление салона?

Если завести машину, в работу вступает мотор, который греется и прогревает далее всю систему. Теплообменник печки подсоединен к горячему проводу и к радиатору отопления. Так, он по трубопроводам забирает горячую жидкость от мотора, пропускает через себя, а потом охлажденную жижу уже подает к радиатору. На этапе, когда тепло поступило в теплообменник, вентиляционный вентилятор дует прохладным воздухом, смешиваясь с горячим и далее попадает в салон.

От чего зависит работа печки

Моторчик печки. Вентилятор может работать в разных режимах, поэтому если он не реагирует и не переключается среди режимов, значит нужно проверить цепь питания или моторчик.

Для проверки предохранителя цепи – завести ДВС и посмотреть ЭУР. Если все функционирует, нужно идти дальше по списку.

Проверка питания к мотору с помощью вольтметра или лампы даст понимание, исправен ли мотор. Если есть напряжение – мотор серьезно неисправен.

Посторонние звуки (стук, гудение, шум в каналах воздуха) от печки говорят о проблеме с втулкой или подшипниками электродвигателя. Они могут быть или изношенными, или в вентиляторе есть какой-то предмет.

Переключатель и резистор. Мотор вентилятора работает за счет зажигания и специального переключателя (есть 4 разных положения, которые регулируют скорость вращения крыльчатки). Проверить работу переключателя и резистора можно с помощью смены режимов. При этом, поток по интенсивности должен возрастать. Если скорость будет неизменной, то это значит, что переключатель сломан.

Если мотор на первых трех не работает, а на четвертой “оживает” – сломан резистор печки. Именно он регулирует мощность электродвигателя вентилятор.

Нет горячего воздуха. Бывают такие случаи, когда антифриз горячий, а теплого воздуха не видать совсем. Это может случиться из-за забитого воздушного фильтра или же загрязнился испаритель кондиционера.

Также одной из проблем есть загрязненный радиатор отопителя, потому что пыль намертво прилипает к поверхности радиатора под действием высоких температур. Эффективность печки неизбежно снижается, ведь грязь мешает теплообмену.

Не работает заслонка. Она контролирует потоки воздуха, смешивает его. Проблема отсутствия теплого воздуха может быть именно из-за заслонки, которая повернулась не до конца и заклинила. Весь воздух пройдет просто мимо радиатора, так и не нагревшись. Если заедает привод заслонки, то его просто чистят и смазывают. Если заслонка уже пришла в негодность и разваливается на ходу – тогда поможет замена на б/у заслонку с разобранного блока отопителя. Но если не посчастливится, тогда придется тратиться на весь блок в сборе.

Электрические дела. Частой неисправностью по электрической части бывает поломка вентилятора (ручного управления отопителя). Еще сложнее будет искать проблему в климат-контроле. Чаще с такой проблемой нужно будет обращаться на СТО для считки ошибок специальными устройствами.

Сломан термостат. Система охлаждения автомобиля ориентируется на термостат. Бывает, что термостат клинит. В итоге происходит ситуация, когда на пятой ил четвертой передаче печка греет плохо, а на низких передачах наоборот – очень хорошо. Это значит, что термостат работает только при открытом состоянии. В закрытом состоянии термостата, печка будет греть также хорошо, но при этом будет проблема с перегревом мотора.

Алгоритм диагностики печки

  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. Если есть недостача, то нужно долить антифриз до нужного количества конкретного авто.
  2. Проконтролировать герметичность системы (нет ли мокрых пятен от антифриза под машиной).
  3. Посмотреть какой цвет дыма идет из выхлопной системы. беловатый дым может быть симптомом поломки отопительной системы.
  4. Проверить печку при включенном двигателе на разных скоростях. Если есть посторонние шумы, лучше обратиться на диагностику печки в автосервис.
  5. Хорошо проанализируйте качество воздуха, который попадает в салон из печки. Если присутствует сладковатые нотки, значит есть утечка антифриза прямиком в салон авто.
  6. Проверьте температуру радиатора. При работающем двигателе он должен нагреваться. Если он остается холодным – он забит.
  7. В случае системы климат-контроль нужно продиагностировать систему с помощью специального контроллера.

 

Диагностика и ремонт автомобильных печек – одно из наших основных направлений. Наши мастера уже давно получили отличный опыт и практику, ремонтируя любые виды печек. Поэтому, заезжая к нам на ремонт, будьте уверены, что ваша печка будет работать как часики. Помимо качества мы также даем гарантию на 12 месяцев, в которую входит и ремонт, и запчасти, и агрегаты.

© copyright 2022

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.