Діагностика генератора у Києві

Безкоштовно діагностуємо генератор і акумулятор в авто.
Безкоштовно заряджаємо акумулятор під час ремонту генератора. В разі потреби можемо продати, замінити чи обслужити ваш АКБ.

Вартість від 150 грн
Час від 30 хвилин

Ми пропонуємо

Стандарт
Сертифіковані майстри, котрі працюють за регламентом.
Устаткування
Власний токарний цех та преміальне обладнання для ремонту.
Гарантія
Надаємо 12 місяців гарантії на послуги, запчастини та агрегати
Оперативність
Відкриті для вас щодня
з 8:00 до 20:00
Зручність
Оплата послуг зручним для вас способом:
готівка, картка або на розрахунковий рахунок з ПДВ

Ціни на Діагностику генератора у Києві

Послуга	Ціна
Діагностика генератора
Безкоштовна діагностика генератора в автомобілі (перевірка стану АКБ, перевірка наявності сторонніх шумів)	0 грн
Генератора легкового автомобіля (з розбиранням, без складання). У разі ремонту не оплачується	150 грн
Генератора вантажного автомобіля (з розбиранням, без складання). У разі ремонту не оплачується	200 грн
Генератора автобуса (з розбиранням, без збирання). У разі ремонту не оплачується	200 грн
Генератора спецтехніки (з розбиранням, без складання). Безкоштовно у разі ремонту	200 грн
Генератора легкового автомобіля (з розбиранням та збиранням). Безкоштовно у разі ремонту	300 грн
Генератора вантажного автомобіля (з розбиранням та складанням). Безкоштовно у разі ремонту	400 грн
Генератора автобуса (з розбиранням та складанням). Безкоштовно у разі обслуговування	400 грн
Генератора спецтехніки (з розбиранням та збиранням). Безкоштовно у разі обслуговування	400 грн
Зняти+ встановити	450-4500 грн

Ціни на Діагностику генератора в Одесі Ціни на Діагностику генератора в Черкасах

СТО Генстар у Вашому районі Києва

Правий берег

Лівий берег

Діагностика генератора та ремонт

Несправність: Коли на вас чекає Діагностика генератора

Ознаки

Поплавився діодний міст
Згорів болт клеми або є невеликий горілий слід на ньому

Наслідки

Зламаний кронштейн кріплення чи штекерне з'єднання призводять до шуму та стукоту у генераторі. З часом це погіршує роботу агрегата.
Дефект захисного покриття моторного відсіку, який вчасно не відремонтували - це неминуча смерть для генератора. Без покриття на агрегат потрапляє вода навіть при банальному промиванні двигуна з високим тиском.

Діагностика несправностей генератора, а також його ремонт або заміна – дуже популярна послуга будь-якого СТО. Цей агрегат дуже необхідний для двигуна і працездатності автомобіля.

Автогенератор змінного струму – електричний механізм, який перетворює механічну в електричну енергію. У автогенераторах в основному використовують магнітне поле, що обертається.

У сучасних автогенератор має таку конструкцію: корпус з 2-ма кришками (задня і передня).

Передня біля шківа, а задня під собою приховує:

Діодний модуль
Щітки
Регулятор напруги
Виходи і роз’єми для проводів
Ротор (зі струмознімальними кільцями і обмоткою збудження)
Охолоджувальна крильчатка
Статор з трифазною обмоткою

Діагностика генератора

Існує два способи перевірки генератора: за допомогою мультиметра або ж дідівським варіантом, що навіть звучить сумнівно. Більшість автомобілів мають трохи інакші конструкції й взаємодію, тож другий метод не дасть результату.

Щоб здійснити мультиметр-перевірку знадобиться:

Зняти з акумулятора кришку.
Виміряти напругу батареї за допомогою мультиметра в непрацюючому авто.
Завести мотор.
Перевірити напругу на холостому ходу.
Прогріти машину до робочого стану.
Додатково на холостих включити всі можливі споживачі енергії: фари, магнітолу, підігрів сидінь і керма, освітлення, клімат контроль. Виміряти напругу.

У сучасних межах напруга на холостих обертах має коливатися в діапазоні від 13,8 до 14,4 В, а внаслідок навантаження споживачів – від 13 до 13,7 В. Будь-які відхилення свідчать про виникнення проблем в серцевині генератора.

Звичайні поломки автогенератора і рішення проблем

Знос щіткового вузла. Графітові щітки потрібно міняти, якщо вони стерлися і стали менш ніж пів сантиметра. Адже через недостатню довжину, передача струму до споживачів буде нестабільною, що впливає на працездатність машини.

Кільця так само як і щітковий вузол, передають енергію споживачам. Коли кільцевий колектор зламаний, подача енергії припиняється.

Підшипники є частиною будь-якого агрегату. У генераторі вони існують для пом’якшення обертань. Зламаний підшипник загрожує навіть аварійною зупинкою машини.

Обмотки в статорі. Обривання або замикання обмотувальної частини є критичною ситуацією. Обрив призводить до припинення появи електроенергії.

Прослизання ременя з надмірним або недостатнім натягом, заклинювання призводять до зниження продуктивності вузла.

100% заміна запчастин відбувається якщо:

щітки зносилися;
реле напруги вийшло з ладу;
струмознімальні кільця зношені;
обривання / замикання обмотки статора;
обрив або замикання якірної обмотки;
зносилися підшипники.

“Привести до тями” за допомогою ремонту можна: обгінну муфту, ремінь генератора або діодний міст.

Як проводять діагностику і ремонтують в Genstar

У будь-якій ситуації, коли клієнт приїжджає і грішить на генератор, насамперед наші майстри спочатку перевіряють агрегат прямо в машині, підключивши мультиметр. Перевірка здійснюється, коли машина активно працює зі включеними джерелами живлення, так і без навантаження від джерел.

Після проведення випробувань, в ході яких виявилося, що дійсно винен генератор, його демонтують і починають проводити глибоку діагностику.

В ході розбирання і дефектування майстри відбирають всі “живі” і “неживі” запчастини. І на основі цього роблять прогноз, скільки може коштувати ремонт.

Діагностика генератора легкового авто з розбиранням і складанням коштує всього 200 грн, а ціна базового ремонту 200 грн (сюди входить розбирання / збирання, дефектування, заміна: підшипників, вставок під підшипники, реле-регулятора, діодного моста, статора, ротора, вакуумного насоса, шківа, перевірка на стенді).

Генастар у Києві

Генстар у Одесі

Генстар у Черкасах

Діагностика генератора у Києві

Ми пропонуємо

Стандарт

Устаткування

Гарантія

Оперативність

Зручність

Ціни на Діагностику генератора у Києві