+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Горячая линия

0-800-33-75-74
Оставить жалобу

Есть жалоба или замечание?

Напишите её сразу руководителю автосервиса

Он её прочитает, точно точно. Разберётся кто и почему у вас вызвал негативные эмоции. И, конечно же, перезвонит вам

Введите полный номер телефона.
Отправить жалобу

Ваша жалоба отправлена. Совсем скоро она будет рассмотрена руководителем и вам перезвонят

+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Диагностика генератора

Генератор

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ПОЛНЫЙ СПЕКТР УСЛУГ ПО ГЕНЕРАТОРАМ: 

РЕМОНТ 

ТЕСТИРОВАНИЕ, ПРОВЕРКИ НА СТЕНДЕ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ

ПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ

от 150 грн

от 30 минут

Отремонтировано и обслужено более 341 000 генераторов!

Мы обещаем:

Оперативный ремонт

Благодаря собственным складам на СТО и опытным мастерам выполняем качественный ремонт в самые короткие сроки.

Гарантию качества

Предлагаем гарантию на 180 дней или 10 000 км.

Доступность

На сайте представлен детализированный список услуг и цен в свободном доступе. А также мы всегда с радостью ответим вам на все интересующие вопросы.

Признаки неисправности

Поплавился диодный мост

Обгорел болт клеммы или есть небольшой горелый след на нем

СТОИМОСТЬ ДИАГНОСТИКИ

Генератора легкового автомобиля (с разборкой, без сборки). В случае ремонта не оплачивается

150 грн

Генератора грузового автомобиля (с разборкой, без сборки). В случае ремонта не оплачивается

200 грн

Генератора автобуса (с разборкой, без собирания). В случае ремонта не оплачивается

200 грн

Генератора спецтехники (с разборкой, без сборки). Бесплатно в случае ремонта

200 грн

Генератора легкового автомобиля (с разбиранием и собиранием). Бесплатно в случае ремонта

200 грн

Генератора грузового автомобиля (с разборкой и сборкой). Бесплатно в случае ремонта

300 грн

Генератора автобуса (с разбиранием и сборкой). Бесплатно в случае обслуживания

300 грн

Генератора спецтехники (с разбиранием и собиранием). Бесплатно в случае обслуживания

300 грн

Снять+ установить

450 грн - 2500 грн

К чему приводит игнорирование поломок

Сломанные кронштейн крепления или штекерное соединение приводят к шуму и стуку в генераторе. Это со временем усугубляет работу агрегата.
Дефект защитного покрытия моторного отсека, который вовремя не отремонтировали - это неизбежная смерть для генератора. Без покрытия на него попадает вода даже при банальной промывке двигателя с высоким давлением.

Наши контакты:

+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16
info@genstar.uaКарта сайта

Наши адреса

Киев

СТО "Генстар" в Голосеевском р-не

ул. Криничная, 2

СТО "Генстар" на Позняках

ул. Затышная, 7Б

 СТО "Генстар" на Борщаговке

ул. Большая Окружная, 4Б

СТО "Генстар" на Оболони

ул. Полярная, 10В

СТО "Генстар" на Троещине

ул. Радосинская, 126

Одесса

СТО "Генстар" в Одессе

Маршала Малиновского, 103

Мариуполь

СТО "Генстар" в Мариуполе

Макара Мазая, 14

Оптовые поставки (Мастерам, Автомагазинам, Предприятиям)

+38 097 707 89 89
web.sales@genstar.ua

Диагностика неисправностей генератора, а также его починка или замена – очень популярная услуга любой станции обслуживания авто. Этот агрегат просто необходим для двигателя и работоспособности автомобиля.

Автогенератор переменного тока – электрический механизм, который преобразовывает механическую в электрическую энергию. В автогенераторах в основном используют магнитное поле, которое вращается.

В современных авто генератор имеет такую конструкцию: корпус с 2-я крышками (задняя и передняя).

Передняя в стороне шкива, а задняя под собой скрывает:

  1. Диодный модуль
  2. Щетки
  3. Регулятор напряжения
  4. Выводы и разъемы для проводов
  5. Ротор (токосъемные кольца и обмотка возбуждения)
  6. Охлаждающая крыльчатка
  7. Статор с трёхфазной обмоткой

Диагностика генератора

Существуют два способа проверить генератор: с помощью мультиметра или же дедовским вариантом, что очень сомнительно звучит. Большинство авто уже сложены по-новому и второй метод абсолютно не даст результата.

Чтобы осуществить мультиметр-проверку понадобится:

  1. Снять с аккумулятора крышку.
  2. Измерить напряжение батареи с помощью мультиметра в неработающем авто.
  3. Завести мотор.
  4. Проверить напряжение на холостом ходу.
  5. Прогреть транспортное средство до рабочего состояния.
  6. Дополнительно на холостых включить все возможные потребители энергии: фары, магнитолу, подогрев сидений и руля, освещение, климат контроль. Замерить вольтаж.

В современных рамках напряжение на холостых оборотах должно колебаться в диапазоне от 13,8 до 14,4 В, а при нагрузке потребителей – от 13 до 13,7 В. Любые отклонения указывают на проблему в сердцевине генератора.

Обыденные поломки автогенератора и решение проблем

Износ щёточного узла. Графитовые щётки нужно менять, если они стерлись и стали менее чем полсантиметра. Ведь из-за недостаточной длины передача тока к потребителям будет нестабильной, что влияет на работоспособность машины.

Кольца так же как и щеточный узел передают энергию потребителям. Когда кольцевой коллектор ломается, подача энергии прекращается.

Подшипники являются частью любого агрегата. В генераторе они существуют для смягчения вращений. Сломанный подшипник грозит даже аварийной остановкой машины.

Обмотки в статоре. Обрывание или замыкание обмоточной части является критической ситуацией. Обрыв приводит к прекращению появления электроэнергии.

Проскальзывание ремня с чрезмерным или недостаточном натяжением, заклинивание приводят к снижению производительности узла.

100% замена запчастей происходит если:

  • щётки износились;
  • реле напряжения вышло из строя;
  • токосъёмные кольца изношены;
  • обрывание/ замыкание статорной обмотки;
  • обрыв или замыкание якорной обмотки;
  • износились подшипники.

“Привести в чувства” с помощью ремонта можно: обгонную муфту, ремень генераторный или диодный мост.

Как наши мастера проводят диагностику и чинят агрегат

В любой ситуации, когда клиент приезжает и косвенно грешит на генератор, первым делом наши мастера сначала проверяют агрегат прямо в машине, подключив мультиметр. Проверка осуществляется как в активно работающей машине со включенными источниками питания, так и без нагрузки от источников.

После проведения испытаний, в ходе которых оказалось, что действительно виноват генератор, его демонтируют и начинают проводить глубокую диагностику.

В ходе разбирания и дефектовки мастера отбирают все “живые” и “неживые” запчасти. И на основе этого делают прогноз, сколько может стоить починка.

Диагностика генератора легкового авто с разбиранием и собиранием стоит всего 200 грн, а цена базового ремонта 200 грн (сюда входит разбирание/ собирание, дефектовка, замена: подшипников, вставки под подшипник, реле-регулятора, диодного моста, статора, ротора, вакуумного насоса, шкива и проверка на стенде).

© copyright 2021

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.