☎:
Большинство водителей сразу улавливают посторонние шумы в машине. Ведь любой нехарактерный стук, писк может указывать на неисправность. Одна из распространенных проблем – необычный звук из дефлекторов воздуховодов. Вентилятор печки шумит (усиленно гудит, трещит, скрежещет), что может указывать как на мелкую неполадку, так и на серьезную проблему с электромоторчиком. Звук может быть монотонным, постоянным или усиливаться по мере увеличения скорости работы вентилятора. Если вскоре отопление вообще перестанет функционировать, обязательно прочитайте статью “Почему не работает печка в машине”. Но лучше не дожидаться полной поломки и выяснить причину постороннего шума, в чем поможет эта статья.
Основные причины шума вентилятора печки
Вентилятор печки большинства автомобилей представляет собой цилиндрическую конструкцию с перемычками. Последние расположены под углом, благодаря чему захватывают воздух внутри цилиндра и передают его наружу. Находясь в канале они проталкивают воздух дальше в дефлекторы. В каждом авто таких вентиляторов один или два. Во втором случае они расположены на одной оси, а между ними установлен электрический моторчик, работающий от 12V.
Перечислим основные причины, почему вентилятор печки автомобиля может шуметь:
- В корпус барабанного вентилятора попали листья или там накопилось много пыли (тогда крыльчатка просто гудит). Чем выше скорость (включен усиленный режим работы), тем сильнее звук.
- Износились подшипники или появилась выработка во втулках (звук дополняется свистом, скрипом). На более высоких оборотах проветривания монотонный шум усиливается.
- Лопасти крыльчатки деформировались или отломились их части, из-за чего возникает дисбаланс, слышен треск, постукивания.
- Износились щетки двигателя, на моторчик непостоянно подается напряжение, контакт неплотный, поэтому система трещит, возникает запах горелой проводки.
Порой от вибрации в машине крепежные элементы могут просто разболтаться, из-за чего возникает дополнительный шум при работе вентилятора. Решетка дефлектора и другие элементы начинают просто тарахтеть. Если недавно снималась приборная панель, торпедо или другие соседние части, их могли плохо закрепить, что тоже вызывает дополнительный шум. Когда моторчик недавно менялся, вентилятор может продолжать шуметь по причине неправильной установки привода.
Когда возможен ремонт, а когда нужна замена
Некоторый уровень шума от вентилятора печки в машине нормальный. И чем выше скорость вращения, тем он громче, что тоже естественно. Когда в сырую погоду повышенная влажность, потеют окна и печка работает на максимуме, нужен хороший обдув. В некоторых моделях авто, например в Daewoo Lanos, Sens, при максимальной скорости вентилятора даже музыку плохо слышно или нужно повышать голос для разговора. Тут ничего поделать нельзя и придется терпеть временные неудобства.
А вот при появлении постороннего шума со стороны вентилятора, нужно выявить причину происходящего и устранить ее. Пугаться сразу не стоит – дело может быть в мелочи, но, возможно, потребуются и более серьезные работы по снижению шума.
Если проблема в мусоре, придется демонтировать дефлекторы воздуховодов и удалить попавшие внутрь листья. Особенно громко тарахтят крылатые семена клена, называемые “вертолетиками”. Чтобы удалить пыль с самой крыльчатки, вентилятор извлекают и очищают. Затем все собирается обратно. Никаких расходников не требуется – достаточно только чистки, но на это уйдет время.
Когда при разборке выяснилось, что стерты щетки, обломаны лопасти крыльчатки или есть люфт в подшипниках, втулках, потребуется замена вентилятора печки, щеток, подшипников или втулок. Средняя стоимость ремонта составит от 800 до 1200 грн в зависимости от конкретных сломанных элементов. Если выяснилось, что двигатель сгорел, ремонт моторчика печки обойдется от 2500 грн, поскольку привод подлежит полной замене на новый.
Типичные симптомы, которые помогут диагностировать проблему
Заметив посторонний шум, потребуется диагностика вентилятора печки, которую лучше доверить нашему специалисту. У мастеров большой опыт, благодаря чему они могут по отличительным особенностям звука определить, что именно сломалось. Это позволит предварительно озвучить сроки и стоимость ремонта, чтобы вы могли запланировать такую работу на удобное для себя время.
Среди типичных симптомов следующие:
- Свист или писк, возникающий только на холодную – высохла смазка на оси, небольшой износ втулок и подшипников.
- Шелест, треск – листья, мелкие веточки или пыль в крыльчатке.
- Вой, гул на любых оборотах – сильно изношены подшипники.
- Дребезг, вибрация – ослаблено крепление моторчика, нарушен баланс барабанного пропеллера.
- Посторонний шум только на повышенных режимах вращения – трещина в корпусе вентилятора или повреждение лопастей.
- Запах горелого – перегрев изоляции, щеток, обмотки моторчика.
Порой звук может появляться или пропадать. Это указывает на слабо закрепленный корпус, неплотный контакт щеток или фишки проводки. Иногда мусор залетает внутрь, а потом сам вылетает через дефлектор.
Реальные кейсы из практики
Приведем несколько примеров подобной проблемы из нашей практики.
Toyota-Highlander 2010 г. Появился громкий шум вентилятора печки в районе бардачка. Воздух из дефлекторов проходил хорошо. Мастера отогнули ограничители крышки бардачка вовнутрь, открыли дополнительный карман в обшивке, получили доступ к салонному фильтру. Сняв фильтр, выявили большое скопление листьев за ним. Они цепляли крыльчатку, что приводило к громкому шуму. Почистили лопасти, убрали мусор, заменили фильтр – посторонний звук пропал.
Lexus LX 570 2012 г. Сильный скрип при включении вентилятора печки. Особенно звук усиливался при повороте направо – типичная проблема этой модели авто. Диагностика показала, что износился подшипник. При повороте кузов наклонялся, поэтому на вал моторчика оказывалась боковая нагрузка, смещающая ось вентилятора. Это вызывало дополнительный шум. Подшипник здесь необслуживаемый – менять пришлось все в сборе: крыльчатку, электродвигатель с подшипниками. После ремонта крыльчатка тихо шепчет.
VW Passat B6 2009 г. Водитель жаловался на шум вентилятора при 3-4 скорости работы отопителя. Мастер выяснил, что подшипник гулял, втулки были изношены. Но проблема была еще не критичная, поэтому на низких скоростях не проявлялась. Однако владелец захотел заменить подшипник, поскольку у его друга на такой же модели вентилятор просто заклинил на оси. Это привело к сгоранию моторчика. К счастью, на Фольксвагенах подшипники меняются отдельно, ремонт обошелся недорого.
Skoda Octavia 2015 г. При похолодании ну улице вентилятор шумит первые 5-7 минут после запуска двигателя. Затем звук пропадает. Оказалось, что на оси была старая смазка, причем в малом количестве. Поэтому на холодную был скрип, писк. Затем канал прогревался и звук пропадал. Наши мастера разобрали крыльчатку, почистили от старой смазки, нанесли новую.
Сколько стоит ремонт и замена
Важно понимать, что цена ремонта вентилятора печки зависит от марки и модели авто, а также от города и сложности поломки. Подшипник, если он меняется отдельно от всего остального, может стоить несколько сотен грн. Тогда придется заплатить за него и за работу мастера по замене. Например, в Киеве, со снятием и установкой такие ремонтные работы обойдутся от 1200 грн. В Харькове,Одессе или Львове – немного дешевле. Если снимите агрегат сами и привезете в СТО, тогда замена изношенных деталей (щеток, подшипников) обойдется от 350 грн.
Определиться, сколько стоит замена моторчика можно по стоимости детали к вашей модели авто. Электроприводы бывают цельные с крыльчаткой или отдельные. Их цена от 1800 до 4000 грн. Расценки за работу по замене зависят от сложности доступа к месту установки. Самостоятельно добраться до вентилятора можно, но у новичка это займет время (порой – весь день), потребуется инструмент. Поэтому лучше сэкономить силы и сразу доверить работу профессионалам. На нашем сайте есть удобный калькулятор, по которому можно рассчитать предварительную стоимость услуги, выбрав виды работ.
Профилактика и как избежать проблемы
Чтобы избежать постороннего шума со стороны отопительной системы, необходимо обслуживание вентилятора печки и правильная эксплуатация:
- чистите салонный фильтр каждые 10 000 км, даже если по регламенту его положено менять раз в 30 000 км;
- меняйте салонный фильтр чаще, чем велит регламент, если регулярно ездите по пыльным дорогам, лесам, полям;
- убирайте при чистке листья и ветки из крыльчатки;
- если фильтр установлен за крыльчаткой, натяните на входное отверстие под жабо сетку или капроновые чулки, задерживающие мусор;
- не включайте печку сразу на максимальные обороты после простоя машины;
- раз в 2-3 года смазывайте подшипники и втулки моторчика;
- следите за пропускной способностью дренажных отверстий под жабо, чтобы вода не скапливалась там и не протекла через воздухозаборное отверстие на электромотор.
При появлении посторонних звуков не затягивайте с диагностикой, а лучше сразу обращайтесь к нам в сервис. Ранний ремонт обойдется дешевле, чем последующая замена всех ключевых элементов.
Не всегда шум вентилятора печки в салоне авто означает серьезную проблему. Но лучше не игнорировать такой симптом, ведь затем может наступить серьезная поломка. Без нормально работающей крыльчатки вы не сможете безопасно ездить с осени по весну и даже летом с дождливую погоду – окна будут мгновенно запотевать, ограничится видимость. Из-за этого можно попасть в ДТП, сбить пешехода, животное. Поэтому при гуле, свисте или треске из дефлекторов сразу обращайтесь в наш автосервис для диагностики.