+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16

Есть жалоба или замечание?

Напишите её сразу руководителю автосервиса

Он её прочитает, точно точно. Разберётся кто и почему у вас вызвал негативные эмоции. И, конечно же, перезвонит вам

Введите полный номер телефона.
Отправить жалобу

Ваша жалоба отправлена. Совсем скоро она будет рассмотрена руководителем и вам перезвонят

+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16

Ремонт актуатора турбины в Киеве

Актуатор турбины

☝ В наличии на складе есть варианты актуаторов разных брендов: электронные, вакуумные и клапаны управления.

🔍Бесплатная диагностика турбины в авто и на стенде (в случае ремонта).

✅ Используем только премиальное оборудование и инструмент: в арсенале есть приборы диагностики электронного актуатора, стенд для настройки актуатора и геометрии, несколько видов разгонных стендов для тестирования герметичности и дисбаланса картриджа, а также стенд для мойки сажевых фильтров.

🔰Даём 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты.

🕗Открыты для вас каждый день с 8:00 до 20:00. 

💵Оплата услуг удобным вам способом: наличные, карта или на расчетный счёт с ПДВ.

от 300 грн

от 60 мин

Отремонтировано и обслужено более 56 000 турбокомпрессоров!
ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ

Мы обещаем:

Оперативный ремонт

Благодаря собственным складам на СТО и опытным мастерам выполняем качественный ремонт в самые короткие сроки.

Гарантию качества

Предлагаем гарантию на 12 месяцев или 20 000 км.

Доступность

На сайте представлен детализированный список услуг и цен в свободном доступе. А также мы всегда с радостью ответим вам на все интересующие вопросы.

Признаки неисправности

Заклинивание турбокомпрессора

Нестабильная работа турбины (недодув или передув)

Цены на Ремонт актуатора турбины в Киеве

УслугаЦена
Ремонт актуатора турбины
Восстановление резьбы турбокомпрессора~ 200 грн
Высверливание шпильки турбокомпрессора~ 200 грн
Замена шестерни актуатора турбины (Wastegate)300 грн
Замена шестерной пары актуатора турбины (Wastegate)1000 грн
Мойка турбокомпрессора грузового автомобиля, автобуса, спецтехники150 грн
Мойка турбокомпрессора легкового автомобиля100 грн
Пескоструй турбокомпрессора~ 150 грн
Пескоструй турбокомпрессора грузового автомобиля, автобуса, спецтехники200 грн
Ремонт клапана сброса давления (флажка) турбокомпрессора (снятие/установка, изготовление втулок, сварочные работы)2100 грн
Снятие/ установка турбокомпрессора~ 1900 грн
Шлифовка коллектора турбокомпрессора~ 1500 грн
Записаться на Ремонт актуатора турбины

К чему приводит игнорирование поломок

Если клапан заклинило в открытой позиции, то компрессор не сможет развивать нужные показатели производительности и контролировать расход воздуха.
Последствиями сломанного актуатора станут: переобеднение смеси, вплоть до пропусков зажигания, детонация в цилиндрах, быстрый выход из строя свечей.
ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОЛОМКУ

Разобраться, насколько важна настройка и ремонт актуатора турбины, поможет понимание принципа его работы. На высоких оборотах в турбомоторе увеличивается давление отработанных газов. Они, попадая на крыльчатку, ускоряют турбинное колесо и повышает подачу воздуха в цилиндры ДВС. Соответственно, возрастают обороты, заставляя мотор работать на пределе своих возможностей.

Для снижения давления устанавливается защитный клапан, который в определенный момент открывается и отводит часть выхлопных газов от колеса турбины. Эта заслонка и есть актуатор или вакуумный регулятор.

Есть два типа актуаторов, отличающихся способом открывания:

  • Пневматические, в которых, при определенном давлении на пружину, открывается мембрана и выпускает лишний воздух. Считаются более надежными, но требуют сложной регулировки.
  • Электронные. Клапан срабатывает от сигнала электронного блока, который получает информацию от датчиков на турбине или коллекторах. Легко настраивается, но сложнее ремонтируется.

В современных автомобилях в основном используются актуаторы с сервоприводом и программатором, точно дозирующие воздух, подаваемый в цилиндры двигателя.

Признаки неисправности актуатора турбины

Один из основных признаков неисправности актуатора турбины – изменение цвета выхлопа. Появление синего оттенка, особенно во время разгона, указывает на протечку смазки внутри турбины. Черный дым появляется при нарушении герметичности.

Также на повреждение актуатора турбин указывают:

  • ухудшение разгона;
  • срыв воздушного патрубка при повышении оборотов;
  • подтеки смазки на турбине;
  • детонация двигателя при глушении;
  • снижение мощности на низких оборотах;
  • дребезжащий шум и рывки при старте;
  • несвойственный звон при остановке двигателя;
  • увеличение расхода технической смазки.

Среди причин поломки можно выделить три основные:

  • естественный износ или повреждение зубьев шестерней привода, отвечающих за открытие и закрытие мембраны;
  • засорение кожуха оси силового узла;
  • неисправность электронной системы;
  • закоксованность или выход из строя маслопроводов;
  • повреждение электромотора.

При первых нестандартных проявлениях лучше сразу обратиться в сервисный центр для тестирования и ремонта актуатора турбин, при необходимости.

Как проходит ремонт актуатора турбины?

Раньше, при поломке защитного клапана, полностью заменялась турбина. Это недешевое и длительное удовольствие, надолго занимающее СТО и оставляющее клиента без машины. С модернизацией устройства и появлением ремкомплектов, актуатор турбины рассматривается и чинится как отдельный блок.

Этапы ремонта выглядят следующим образом:

  • демонтируется актуатор;
  • вынимается из корпуса старая манжетка;
  • полностью обезжириваются все поверхности;
  • наносится клей, монтируется новый клапан и колпаки.
  • дополнительно проводится круговая завальцовка на специальном оборудовании.

По окончанию всех процедур проводится регулировка нагнетателя с применением цифрового оборудования.

Иногда требуется только настройка. При возможном доступе до актуатора, она проводится без снятия турбокомпрессора, с предварительным демонтажем катализатора. Процедура заключается в подтягивании гайки и укорачивании штока для более плотного прилегания клапана.

Почему ремонт актуатора турбины лучше сделать в Генстар?

Заменить или отремонтировать актуатор можно самостоятельно или в какой-нибудь кустарной мастерской. Вся сложность состоит в настройке. Особенно это касается электронных защитных клапанов, для регулировки которых требуется специальное оборудование. Неточности в регулировке впоследствии приводят к перегреву подшипников, поломке турбокомпрессора и намного большим затратам, чем стоимость ремонта в лицензированном автосервисе.

Преимущества обслуживания в Генстар:

  • опыт мастеров, который позволяет выполнять ремонты любой сложности;
  • укомплектованность мастерских новейшим диагностическим оборудованием и инструментами;
  • быстрое и качественное обслуживание с гарантией;
  • использование оригинальных деталей, соответствующих марке и модели авто.

Главным показателем нашей работы являются многочисленные положительные отзывы и большое количество постоянных клиентов.

Цена ремонта актуатора турбины

Все зависит от причины поломки. Иногда можно обойтись регулировкой клапана или заменой пружины. После проведения диагностики с помощью нескольких разных тестирований, оказывается, что надежнее установить новую деталь. Поэтому, при ремонте актуатора турбины цена услуг зависит от вида неполадки и степени повреждения. 

Выводы

При обнаружении малейших отклонений в работе автомобиля сразу обращайтесь за квалифицированной помощью в проверенную автомастерскую. При желании сэкономить и обращении к горе-специалистам, остаются без внимания многие компоненты червячной и цилиндрической передачи: прокладки, шайбы, подшипники и прочие детали. В итоге данный ремонт даст только кратковременный эффект и увеличит затраты.