Ремонт актуатора турбины в Киеве

Бесплатная диагностика турбины в авто и на стенде (в случае ремонта).
В наличии на складе есть варианты актуаторов разных брендов: электронные, вакуумные и клапаны управления.

Стоимость от 300 грн
Время от 60 мин

Мы предлагаем

Опыт
Мы автосервис-мастерская «Genstar»: профессионально ремонтируем и реставрируем турбокомпрессоры с 2012 года.
Оборудование
Используем только премиальное оборудование и инструмент: в арсенале есть приборы диагностики электронного актуатора, стенд для настройки актуатора и геометрии, несколько видов разгонных стендов для тестирования герметичности и дисбаланса картриджа, а также стенд для мойки сажевых фильтров.
Гарантия
Даем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты
Оперативность
Открыты для вас каждый день
с 8:00 до 20:00
Удобство
Оплата услуг удобным вам способом:
наличные, карта или на расчетный счет с ПДВ

Цены на Ремонт актуатора турбины в Киеве

Услуга	Цена
Ремонт актуатора турбины
Восстановление резьбы (резьбных соединений) турбокомпрессора	від 200 грн
Замена шестерни актуатора турбины (червячного типа)	500 грн
Замена шестеренчатой пары актуатора турбины (червь + сектор)	1250 грн
Мытье турбокомпрессора грузового автомобиля, автобуса, спецтехники	200 грн
Мытье турбокомпрессора легкового автомобиля	150 грн
Пескоструйная чистка турбокомпрессора легкового автомобиля	200 грн
Пескоструйная чистка турбокомпрессора грузового автомобиля, автобуса, спецтехники.	250 грн
Ремонт клапана сброса давления турбокомпрессора (демонтаж/монтаж, изготовление втулок, сварочные работы)	2250 грн
Минимальная цена снятия/установки турбокомпрессора	1800 грн
Шлифовка площади выпускного коллектора, или площади турбокомпрессора	від 800 грн

Оставьте ваш отзыв про ремонт актуатора турбины

СТО Генстар в Вашем районе Киева

Правый берег

Левый берег

Неисправность: Когда требуется Ремонт актуатора турбины

Признаки

Заклинивание турбокомпрессора
Нестабильная работа турбины (недодув или передув)

Последствия

Если клапан заклинило в открытой позиции, то компрессор не сможет развивать нужные показатели производительности и контролировать расход воздуха.
Последствиями сломанного актуатора станут: переобеднение смеси, вплоть до пропусков зажигания, детонация в цилиндрах, быстрый выход из строя свечей.

Разобраться, насколько важна настройка и ремонт актуатора турбины, поможет понимание принципа его работы. На высоких оборотах в турбомоторе увеличивается давление отработанных газов. Они, попадая на крыльчатку, ускоряют турбинное колесо и повышает подачу воздуха в цилиндры ДВС. Соответственно, возрастают обороты, заставляя мотор работать на пределе своих возможностей.

Для снижения давления устанавливается защитный клапан, который в определенный момент открывается и отводит часть выхлопных газов от колеса турбины. Эта заслонка и есть актуатор или вакуумный регулятор.

Есть два типа актуаторов, отличающихся способом открывания:

Пневматические, в которых, при определенном давлении на пружину, открывается мембрана и выпускает лишний воздух. Считаются более надежными, но требуют сложной регулировки.
Электронные. Клапан срабатывает от сигнала электронного блока, который получает информацию от датчиков на турбине или коллекторах. Легко настраивается, но сложнее ремонтируется.

В современных автомобилях в основном используются актуаторы с сервоприводом и программатором, точно дозирующие воздух, подаваемый в цилиндры двигателя.

Признаки неисправности актуатора турбины

Один из основных признаков неисправности актуатора турбины – изменение цвета выхлопа. Появление синего оттенка, особенно во время разгона, указывает на протечку смазки внутри турбины. Черный дым появляется при нарушении герметичности.

Также на повреждение актуатора турбин указывают:

ухудшение разгона;
срыв воздушного патрубка при повышении оборотов;
подтеки смазки на турбине;
детонация двигателя при глушении;
снижение мощности на низких оборотах;
дребезжащий шум и рывки при старте;
несвойственный звон при остановке двигателя;
увеличение расхода технической смазки.

Среди причин поломки можно выделить три основные:

естественный износ или повреждение зубьев шестерней привода, отвечающих за открытие и закрытие мембраны;
засорение кожуха оси силового узла;
неисправность электронной системы;
закоксованность или выход из строя маслопроводов;
повреждение электромотора.

При первых нестандартных проявлениях лучше сразу обратиться в сервисный центр для тестирования и ремонта актуатора турбин, при необходимости.

Как проходит ремонт актуатора турбины?

Раньше, при поломке защитного клапана, полностью заменялась турбина. Это недешевое и длительное удовольствие, надолго занимающее СТО и оставляющее клиента без машины. С модернизацией устройства и появлением ремкомплектов, актуатор турбины рассматривается и чинится как отдельный блок.

Этапы ремонта выглядят следующим образом:

демонтируется актуатор;
вынимается из корпуса старая манжетка;
полностью обезжириваются все поверхности;
наносится клей, монтируется новый клапан и колпаки.
дополнительно проводится круговая завальцовка на специальном оборудовании.

По окончанию всех процедур проводится регулировка нагнетателя с применением цифрового оборудования.

Иногда требуется только настройка. При возможном доступе до актуатора, она проводится без снятия турбокомпрессора, с предварительным демонтажем катализатора. Процедура заключается в подтягивании гайки и укорачивании штока для более плотного прилегания клапана.

Почему ремонт актуатора турбины лучше сделать в Генстар?

Заменить или отремонтировать актуатор можно самостоятельно или в какой-нибудь кустарной мастерской. Вся сложность состоит в настройке. Особенно это касается электронных защитных клапанов, для регулировки которых требуется специальное оборудование. Неточности в регулировке впоследствии приводят к перегреву подшипников, поломке турбокомпрессора и намного большим затратам, чем стоимость ремонта в лицензированном автосервисе.

Преимущества обслуживания в Генстар:

опыт мастеров, который позволяет выполнять ремонты любой сложности;
укомплектованность мастерских новейшим диагностическим оборудованием и инструментами;
быстрое и качественное обслуживание с гарантией;
использование оригинальных деталей, соответствующих марке и модели авто.

Главным показателем нашей работы являются многочисленные положительные отзывы и большое количество постоянных клиентов.

Цена ремонта актуатора турбины

Все зависит от причины поломки. Иногда можно обойтись регулировкой клапана или заменой пружины. После проведения диагностики с помощью нескольких разных тестирований, оказывается, что надежнее установить новую деталь. Поэтому, при ремонте актуатора турбины цена услуг зависит от вида неполадки и степени повреждения.

Выводы

При обнаружении малейших отклонений в работе автомобиля сразу обращайтесь за квалифицированной помощью в проверенную автомастерскую. При желании сэкономить и обращении к горе-специалистам, остаются без внимания многие компоненты червячной и цилиндрической передачи: прокладки, шайбы, подшипники и прочие детали. В итоге данный ремонт даст только кратковременный эффект и увеличит затраты.

Генстар в Киеве

Генстар в Одессе

Генстар в Черкассах

Ремонт актуатора турбины в Киеве

Мы предлагаем

Опыт

Оборудование

Гарантия

Оперативность

Удобство

Цены на Ремонт актуатора турбины в Киеве

Оставьте ваш отзыв про ремонт актуатора турбины