+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Горячая линия

0-800-33-75-74
Оставить жалобу

Есть жалоба или замечание?

Напишите её сразу руководителю автосервиса

Он её прочитает, точно точно. Разберётся кто и почему у вас вызвал негативные эмоции. И, конечно же, перезвонит вам

Введите полный номер телефона.
Отправить жалобу

Ваша жалоба отправлена. Совсем скоро она будет рассмотрена руководителем и вам перезвонят

+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16

Ремонт бендикса стартера

Бендикс стартера

РЕМОНТ

ДЕМОНТИРОВАНИЕ и МОНТИРОВАНИЕ ОБГОННОЙ МУФТЫ 

РАЗБОРКА и ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ПОДБОР И ПРОДАЖА

НАЛИЧНЫЙ РАСЧЁТ и БЕЗНАЛИЧНЫЙ с ПДВ

от 350 грн

от 30 минут

Отремонтировано и обслужено более 262 000 стартеров!

Мы обещаем:

Оперативный ремонт

Благодаря собственным складам на СТО и опытным мастерам выполняем качественный ремонт в самые короткие сроки.

Гарантию качества

Предлагаем гарантию на 180 дней или 10 000 км.

Доступность

На сайте указан детализированный список услуг та цен в свободном доступе. Также мы всегда готовы ответить на все вопросы.

Признаки неисправности

Якорь и обмотка возбуждения сгорели

Проскальзывание обгонной муфты

СТОИМОСТЬ УСЛУГ

Восстановление бендикса стартера легкового автомобиля (разборка/ сборка, мойка, замена роликов, замена пружин, шлифовка шейки шестерни)

от 350 грн

Восстановление бендикса стартера грузового автомобиля (разборка/ сборка, мойка, замена роликов, замена пружин, шлифовка шейки шестерни)

от 450 грн

Восстановление бендикса стартера автобуса (разборка/ сборка, мойка, замена роликов, замена пружин, шлифовка шейки шестерни)

от 450 грн

Восстановление бендикса стартера спецтехники (разборка/ сборка, мойка, замена роликов, замена пружин, шлифовка шейки шестерни)

от 450 грн

К чему приводит игнорирование неисправностей

Из-за перебоев и перегрузок стартера в бендиксе может сгореть обмотка или якорь. В последствие этого стартер перестанет функционировать.
Из-за неисправного приводного вала заклинивает подшипник обгонной муфты. Это приводит к проскальзыванию бендикса и к проблемам стартерного узла.

Наши контакты:

+38 (044) 384-16-16
+38 (095) 386-16-16
+38 (067) 386-16-16
+38 (093) 386-16-16
info@genstar.uaКарта сайта

Наши адреса

Киев

СТО "Генстар" в Голосеевском р-не

ул. Криничная, 2

СТО "Генстар" на Позняках

ул. Затышная, 7Б

 СТО "Генстар" на Борщаговке

ул. Большая Окружная, 4Б

СТО "Генстар" на Оболони

ул. Полярная, 10В

СТО "Генстар" на Троещине

ул. Радосинская, 126

Одесса

СТО "Генстар" в Одессе

Маршала Малиновского, 103

Мариуполь

СТО "Генстар" в Мариуполе

Макара Мазая, 14

Оптовые поставки (Мастерам, Автомагазинам, Предприятиям)

+38 097 707 89 89
web.sales@genstar.ua

Ремонт бендикса в Genstar

Ученый Винсент Бендикс, родом из США, в 1910 году стал виновником переворота в мире техники, а конкретнее в автосфере. Он сумел разработать и запатентовать маленькую деталь, которая является очень важной в стартерном механизме. Начиная с 1916 г. это изобретение активно вошло в стартерное производство и по сей день его состав и общий вид совсем  не изменились.

Кто этот бендикс и какое у него назначение

Бендикс стартера или по-простому обгонная муфта – один из топ-важных механизмов стартерного узла, который заставляет шестерню вращаться параллельно вместе с маховиком. Если глаголить о пользе, то эта небольшая запчасть играет очень большую роль для стартера: во-первых продлевает жизнь стартеру, а во-вторых он запускает бесшумно мотор.

Множество горе-экспертов  полагают, что это лишь обычная шестеренка, которая управляет маховиком.

Истинно этот действительно недооцененный механизм, жизненно необходим для узла, потому что вряд ли вы сможете завести машину. Этот маленький движок есть даже на велосипеде (он называется трещеткой), равным образом присутствует и в узле лопастей (винта) летательных средств.

 

Комплект бендикса стартера

Обыкновенная муфта имеет в составе:

  • шестеренку, защищающую агрегат от ударов зубцов маховика;
  • комплекты колец
  • буферная и прижимная пружины;
  • опорная чаша;
  • кожух;
  • шайбы;
  • кольца;
  • главную ведущую обойму и ведомую.

 

После ознакомления с этим механизмом предлагаем посмотреть на принцип действия обгонной муфты. Смотря на тип строения детали меняется и принцип ее действия. Как упоминалось в начале текста, чтобы пошла работа, шестерня бендикса должна зацепиться с маховиком мотора ДВС. Чтоб запустить двигатель в процесс, нужно разогнать стартер приблизительно до 100 и больше оборотов.

Но пусковик не приспособлен к таким кратким жестким скачкам нагрузки, тогда и выручает бендикс. Возникающая при заведении нагрузка распространяется по всему стартеру. Бендикс в этот момент страхует, если конечно, быстро не отпустить зажигание. Муфта просто препятствует крутящему моменту переходить с ДВС на пусковик. Если обороты двигателя увеличились и превышают обороты обгонной, то привод крутится вхолостую на своем валу. Так и устроен механизм  защиты от перегрузки.

 

Причины и неисправности

Привод стартерного узла ломается очень редко и зачастую его невозможно определить основной причиной. Но, как и любая запчасть, обгонный бендикс со временем теряет свои первобытные свойства, в особенности его шестеренка и ролики. Эти детали, при заведении мотора берут на себя всю нагрузку.

Чтоб вовремя обнаружить неисправности и любые изменения, нужно внимательнее присматриваться к валу привода. При поломке он проскакивает через раз и естественно тормозит вращения шестеренки. Ее эффективность снижается и стартер крутится “вхолостую”.

 

В этой маленькой автосистеме могут износиться кольца, пружины или сама шестерня. Это скажется на работе шумом и дребезжанием. В таком случае придется их заменить на свежие.

В ситуации, если привод не вращается, то проверить его работоспособность можно несколькими способами — визуально, после демонтажа с машины, и с помощью стенда. 

Популярные причины:

  1. Ролики. Они имеют свойство изнашиваться и уменьшаться в диаметре, ставать плоскими. Единственный выход конечно – это покупка новых шариков с таким же диаметром. Автолюбители даже умудряются запихивать в качестве роликов кусочки сверла (хотя такой эксперимент может обернуться проблемой).
  2. Обоймы (ведущая и ведомая). В этих запчастях из-за соприкасания с роликами, изнашиваются рабочие поверхности. Эта проблема решается только с помощью замены бендикса стартерного узла на новый.

 

Как мы проводим ремонт бендикса стартера?

Первый шаг – снятие стартерного агрегата. Исходя из марки и модели машины, процедура ремонта может быть немного разной. Это зависит от варианта снятия самого агрегата. Поэтому перенесемся в момент, когда стартер уже демонтирован и находится на стадии разборки.

  1. Отвинчиваем болты и вскрываем крышку стартера.
  2. Убираем крепление реле-регулятора и извлекаем его.
  3. Отсоединяем бендикс от его оси. Перед этим первоочередно убрать шайбу, дальше вынуть кольцо-ограничитель.
  4. Меняем все нужные запчасти и смазываем смазкой.
  5. Перед монтажом агрегата на место нужно смазать ось температурной смазкой.
  6. После монтажа бендикса нужно также промазать все детали, поддающиеся постоянному трению.
  7. Перед тем, как установить стартер,  нужно осуществить проверку на стенде.

Чуда не произошло? Тогда обратите внимание на втягивающее.

Услуга по восстановлению бендикса осуществляется для легковых, грузовых авто, спецтехники и автобусов. В перечень услуги реставрации входит:

  • разборка и сборка муфты
  • промывание и дефектовка
  • замена роликов
  • замена пружин
  • шлифование шейки шестерни.

Услуга реставрации стоит от 350 грн.

© copyright 2021

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.