Восстановление генератора в Одессе

  • Стоимость от 1600 грн
  • Время от 60 минут
  • Опыт

    С 1994 года профессионально ремонтируем стартеры легковых и грузовых автомобилей.

  • Гарантия

    Предоставляем 12 месяцев гарантии на услуги, запчасти и агрегаты

  • Оперативность

    Выполняем качественный ремонт в кратчайшие сроки

  • Удобная оплата

    Оплачивайте наличными, картой или на расчетный счет по НДС

Восстановление генератора Одесса

Цены на восстановление генератора в Одессе

УслугаЦена
Відновлення генератора
Механическая чистка (восстановление всех контактов на корпусе генератора)150 грн
Замена щеток в реле напряжения генераторавід 150 грн
Замена шкива генератора100 грн
Замена коллектора на роторе генератора ( восстановление ротора)200 грн
Восстановление диодного моста генератора (замена диодов, чистка контактов)від 300 грн

Отзывы про восстановление генератора в Одессе

СТО Genstar™ в Одесі
4.3
Based on 110 reviews
Maryna M.
1700309501
Супер! Все швидко і доступно. Коректні, ввічливі, все пояснюють. Ціни адекватні.
вийшов з ладу моторчик печі/кондиціонера.погуглив і подивившись усередину моторчика, з'ясувалося, що проблема в обгорілих контактах колектора, плюс вже щітки зносилися.спочатку думав купити якісний аналог (nissens), але люди настійно рекомендували по можливості відновити оригінальний якщо є... майстер з "руками та головою".в інтернеті пошукав хто займається таким ремонтом і знайшов вашу організацію, Одеса, вулиця Маршала Малиновського, 103.був приємно здивований що ви працюєте в суботу.зателефонував, привіз моторчик. обговорили всі моменти, ризики та орієнтовну вартість.через приблизно 2 години зателефонували і сказали, що все готове.забрав моторчик і одразу встановив. працює чудово!перші хвилин 30-40 йде первинне притирання нових щіток, тому трохи чутний звук роботи моторчика. потім щоразу звук стає все тихіше і тихіше.потужність повітряного потоку зросла в півтора рази. на максимальній швидкості волосся на голові починає піднімати.загалом все ідеально і швидко. хлопці дякую, виручили. рекомендую!read more
Sedmoy K.
1685717181
Зателефонував за оголошенням. У телефонному режимі отримав вичерпну відповідь на поставлене запитання. Наступного дня приїхав і протягом 15 хвилин мій автомобіль вже був у роботі. Питання вирішене, ціна приємно здивувала. Ремонтував кондиціонер. рекомендую, т.к. звертався в чотири різних сервіси і... скрізь одна й та сама пісня "їдьте на яму, привезіть..."Тут все зробили, на яму не їздив, купувати компресор не довелося.read more
Oleksiy G.
1636041508
Щвидка та професійнона команда ! Успіхів та зростання бажаю
Bogdan M.
1613419854
Були питання по генератору і ходовій , майстри зробили все якісно і швидко, не нав'язували поломок яких не існує як це бувало на інших СТО так званих. Зробили діагностику авто порахували ремонт авто подзвонили сказали ціну на кожну деталь та роботу і тільки за згодою клієнта приступили до... роботи. Мають особливий підхід до кожного клієнта. Окрема подяка Ігорю Івановичу та Юрію за ціні поради.БУДУ РЕКОМЕНДУВАТИ ЗНАЙОМИМ І ДРУЗЯМ.read more
Next Reviews
js_loader

Когда нужен ремонт

Признаки

  • Коррозия внутренностей
  • Замасленное или закоксованное контактное кольцо, щетки и другие компоненты

Последствия

  • Несвоевременная замена запчастей усугубляет работу агрегата в целом (например подгоревшие пятаки, стертые щетки).
  • При дефекте защитного покрытия или от его отсутствия генератор подвержен коррозии, загрязнению техническими жидкостями.

Часто задаваемые вопросы

Почему греется генератор авто?

Генератор авто может греться из-за нескольких причин, включая поврежденный регулятор напряжения, неисправные подшипники, износ щеток или диодов. Это может привести к ухудшению работы генератора и его выходу из строя.

Какая причина преждевременного износа подшипников генератора?

Одной из частых причин преждевременного износа подшипников генератора является неправильная установка ремня привода генератора, из-за которой происходит перегрузка и износ подшипников. Также могут повредиться из-за старости и низкого качества материалов.

Профессиональное восстановление генераторов в Киеве

Наша компания занимается ремонтом и восстановлением разных агрегатов. Благодаря большому опыту и практике мы умеем воскрешать даже совсем безнадежные узлы.

Восстановление генератора – это одно из первых и очень важных направлений.

Из чего состоит генератор автомобиля

Генератор машины сложен с таких запчастей:

  1. Корпусная оболочка.
  2. Шкив.
  3. Узел щёток.
  4. Статор.
  5. Выпрямитель.
  6. Регулятор напряжения.
  7. Ротор.
  8. Комплект контактных колец.
  9. Кронштейн.
  10. Выводы для потребителей тока с генератора.
  11. Плата с выпрямителями и диодами.
  12. Защитная крышка модуля диодов.

Причины поломок генераторов

Поломки электрооборудования случаются весьма часто. Условно можно разделить неисправности по источникам питания тока: аккумулятор и генератор. Также существует условное разделение неисправностей по типу потребителей тока (зажигание, климат контроль или оптика).

Причины неисправностей могут таиться в разных частях генератора. Например, самые популярные источники проблем: 

  • щетки и щеточный узел
  • ослабленный привод ремня
  • выпрямительный блок 
  • перегорание обмотки или вообще ее замыкание
  • проблемы с реле
  • изношенные подшипники шкивов

На практике очевидно, что проблемы механического характера случаются с авто с большим пробегом из-за изнашивания запчастей: подшипников, стирание щеток. 

Виды реставрации

Сначала хотим объяснить, почему нам так важна и близка тема реставрации агрегатов. Дело в том, что оригинальные новые агрегаты стоят немалых денег. На замену им рынок предлагает дешевые китайские с весьма небольшим сроком службы. В силу того, что генератор все таки возможно воскресить из совсем изношенного состояния, наш автосервис предлагает вариант реставрирования разной сложности.

У нас есть разные виды восстановлений в зависимости от стадии износа:

RECONDITIONED (небольшой износ). 

В таком случаем мастера делают упрощённый вариант реставрации. Как правило, в процессе не нужно серьезное спецоборудование. Внешняя оболочка –  корпус не обрабатывается, лишь чистится щеткой по металлу и смазывается серебрянкой. Внутренняя часть:  меняются лишь очень изношенные подшипники, втулки и щетки, а на месте сгоревших запчастей ставят новые неоригинальные или б/у оригинальные варианты.

Наши эксперты максимально серьезно относятся к качеству конечного результата и к соотношению цена/ качество. Поэтому происходит вначале оценка оставшегося ресурса запчастей и продумывание плана по восстановлению внутреннего баланса агрегата. 

REPAIRED – это отремонтированные агрегаты с использованием исправных рабочих запчастей с доноров. То бишь – это абсолютно оригинальный агрегат с оригинальными деталями от двух-трех других неисправных. При отсутствии запчастей идентичного бренда для донорства могут подойти и другие производители. В таком случае мастера подгоняют запчасть другого бренда под нужный размер. С таким ремонтом нужно быть очень осторожным и знать, как сделать лучше и не запороть посадочные места под запчасти. 

REBUILT – популярный способ реставрирования. Агрегат полностью разбирается, все детали и корпус очищаются с помощью специального оборудования, проходят жесткую дефектовку и тестирование. Все неисправные детали меняются на новые, а старые рабочие обрабатываются и ставятся назад в агрегат. Такой ремонт у нас можно выполнить на СТО в районах Оболонь (ул. Полярная, 10В) и Голосеево (ул. Криничная, 2).

Кроме восстановления мы можем предложить агрегаты USED и REMANUFACTURED в отличнейшем состоянии. Считаем, что лучше отремонтировать оригинальный или же купить Б/У в отличном состоянии, нежели менять его на дешевую подделку. 

Благодаря многолетнему опыту и умелым рукам мастеров мы выбрали именно этот путь ремонта и восстановления. 

Как мы ремонтируем и реставрируем генератор

Стандартный процесс реконструкции генератора выглядит вот так:

  1. Диагностика на стенде
  2. Разборка и дефектовка запчастей
  3. Подбор новых деталей на замену
  4. Мойка
  5. Очистка пескоструем или дробеструем
  6. Покраска
  7. Перемотка статора
  8. замена коллектора
  9. Замена подшипников
  10. Восстановление инерционной муфты
  11. Перепайка щёток (замена узла полностью)
  12. Работа с восстановлением диодного моста
  13. Замена чипа/ реле-регулятора
  14. Сборка всех запчастей воедино
  15. Проверка на специальном стенде

СТО Генстар принимает на ремонт и диагностику агрегаты в любом виде и количестве. Вы можете заехать и оставить авто на стоянке или же привезти уже снятый агрегат. Забрать также можно в любом виде: можно забрать снятый узел и установить самостоятельно или же предоставить это дело нам. 

Мастера Genstar всегда на посту, готовы вам помочь с любой проблемой в автомобиле.